當前國家在云南實施各種發(fā)展戰(zhàn)略,包括“云南橋頭堡”、中國（云南）自由貿易試驗區(qū)、“一帶一路”等,云南依托于優(yōu)越的地理位置,其高速公路建設跨越式發(fā)展的力度和深度空前。隧道作為山區(qū)高速公路不可或缺的一部分,發(fā)揮著其穿越大山、綿延山路變通途的重要作用,然而云南復雜的地質地貌,隧道施工受不良地質作用及特殊巖石（土）影響,圍巖開挖初支異常變形現(xiàn)象極為突出。監(jiān)控量測在隧道建設過程中屬于非常重要的一個過程,在變形特性方面需要有足夠的、準確的、及時的依據,經過量測數據回歸分析處理與必要的計算和判斷之后,進行預測和反饋,及時采取加固處治措施,從而提升施工的穩(wěn)定性,保證隧道建設的安全,防止各種險情和事故的發(fā)生,防患于未然。因此,隧道施工監(jiān)測以及相應的變形超標處治技術問題探究就非常的關鍵。本文以元江至蔓耗高速公路芒鞏隧道工程為依托,在深入分析既有文獻的基礎上,按照芒鞏隧道地質勘測數據,以及施工的主要方案圖,需要針對芒鞏隧道各個部位、不同圍巖等級、不同支護類型段落的施工方法進行研究,從洞口洞身土石開挖、監(jiān)控量測等施工方法進行論述;采用非接觸測量法對圍巖初支進行收斂量測,來監(jiān)控洞室穩(wěn)定狀態(tài),利用統(tǒng)計學原理、Ex... 

【文章來源】：中國地質大學(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２技術路線圖??６??

中國地質大學（北京）工程碩士學位論文??２芒鞏隧道施工技術??本文以元蔓高速公路芒鞏隧道為依托工程，該工程位于云南省紅河哈尼族彝族自治州??元陽縣境內，紅河谷以南的山坡山嶺區(qū)，進出口均銜接橋梁。該隧道工程建設的時間從??丨纖??圖２－１芒鞏隧道地理位置圖??２．１隧道概況??２．?１．１隧道工程簡介??芒鞏隧道為分離式雙向四車道，左幅長度９８７ｍ，右幅長度９８８ｍ，最大埋深??１９１．４５ｍ，隧道開挖斷面積９４．?４３ｍ２，屬于大斷面隧道。隧道區(qū)海拔通常位于２２０？５２０ｔｎ左??右，具有３００ｍ的相對高度，大部門屬于剝蝕地貌區(qū)，地形非常復雜，而且有著連綿起伏??的地勢。??７??

２芒鞏隧道施工技術??表２－１隧道概況表??Ｉ７＃＃?建筑界限?線性??隧道布置布置起點止點?￣ＴＺＴＴＺ一―如祉丨?她床麻??名稱形式＿樁號樁號＝ｔ？鶩貿平面??：：三互蓋ｍ王】??Ｍ?Ｔ?１?＾７３０?�。睿�?９８７?５－°?Ｘ５２?－°－７９?１＾５＾??一”?ＢＢ??圖２－２隧道進口圖??２．?１．２隧道區(qū)地層巖性構成??分析鉆探揭信息和地質調查數據Ｍ，隧道區(qū)分布在出露地層的主要情況自上而下基本??為：??第四系殘坡積（Ｑ４ｄ＋ｄｌ）層。??碎石土（單元層代號①）：碎石土主要由褐黃色顆粒骨架結構組成，其中的組成部分有??碎石塊、泥灰?guī)r，能夠達到５５％？６０％的比重，顆粒間充填硬塑狀粘性土。??８??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]炭質板巖大變形隧道結構受力特性及變形控制技術研究[D]. 杜耀輝.長安大學 2017

碩士論文
[1]軟弱炭質板巖隧道施工圍巖力學特征研究[D]. 孫振坤.西南交通大學 2018
[2]唐鳳路明月山隧道新奧法施工圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測與安全管理研究[D]. 王偉.重慶交通大學 2018
[3]隧道新奧法施工過程中監(jiān)控技術研究[D]. 陳斌.西安科技大學 2016
[4]軟巖公路隧道施工期圍巖變形支護受力特征分析[D]. 李競.成都理工大學 2016
[5]山嶺區(qū)公路隧道結構變形機理與處治方法研究[D]. 袁小川.重慶交通大學 2015
[6]山嶺公路隧道施工安全風險評估與應用研究[D]. 王超.武漢理工大學 2015
[7]高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術研究[D]. 肖濤.華南理工大學 2014
[8]新奧法的不同施工方法下山嶺隧道圍巖穩(wěn)定性研究[D]. 李青松.北京交通大學 2014
[9]新奧法理論分析及工程應用研究[D]. 王紅偉.天津大學 2004



本文編號：2934197