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高立莊公路質量控制與評價研究

發(fā)布時間:2020-12-20 02:06
  近一個世紀以來全球經濟的飛速發(fā)展,也刺激著各國家和地區(qū)的公路基礎設施快速發(fā)展。以美國為典型的公路體系基本形成,中國公路的里程數(shù)也在不斷增加。實踐證明,公路建設是一個系統(tǒng)而復雜的過程,影響公路質量的因素有很多,大體可以分為結構影響因素與管理影響因素兩大類,在各因素影響下,能否按質按量的完成既定的公路工程建設任務,是對這類工程的一個考驗。本文結合高立莊公路建設項目案例,從質量控制的角度,結合項目管理現(xiàn)狀,找出管理中存在的問題,并運用故障樹分析方法及Freefat軟件對項目可能存在或已經存在的實體質量問題進行分析。通過定性分析,找到可能引起路基、路面、原材料故障的情況;再由定量分析,找出系統(tǒng)中較為重要的底事件,對其進行臨界重要度排序,對重要程度較大的問題給出針對性控制措施,保證工程質量,實現(xiàn)企業(yè)目標。最后根據(jù)層次分析法和模糊綜合評價法對項目整體質量管理體系成熟度進行綜合評價,得到項目目前質量管理水平及需要改進的部分。 

【文章來源】:河北工程大學河北省

【文章頁數(shù)】:96 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

高立莊公路質量控制與評價研究


質量管理小組Fig.3-1Qualitymanagementteam

高立莊公路質量控制與評價研究


上行法舉例

道路工程,質量問題,路面,影響因素


河北工程大學碩士學位論文30通常表示為1n21iii0121XX),(),((4-17)③臨界重要度臨界是指底事件發(fā)生概率的變化率與它引起頂事件發(fā)生概率變化率之比,定義為:siisFFFF(4-18)4.2運用故障樹分析方法對高立莊道路工程質量進行分析4.2.1高立莊公路故障樹概述為全面深入的進行高立莊公路路面變形影響因素的分析,本文作者與QC領導小組研究通過道路結構以及質量檢查主要項目對質量影響因素進行梳理,分類逐級的找出影響因素。“QC領導小組”由項目組長、項目總工、質檢工程師、小組成員及班組長共18人組成,討論確定頂事件為“路面變形質量問題”,共列出到影響路面變形影響因素共28項,將28項因素分類歸納為3大類,分別是路基影響因素、路面影響因素以及原材料影響因素,通過上述分類的結果在計算機軟件(Freefat)的輔助下進行繪圖建樹,如4-3圖所示本。本文通過對這3個方面對影響路面質量的原因進行故障樹分析。圖4-3路面變形質量問題子樹Fig.4-3Subtreeofpavementdeformationqualityproblem

【參考文獻】:
期刊論文
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碩士論文
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[4]基于故障樹方法的減速機故障診斷分析研究[D]. 孔令國.大連理工大學 2018
[5]高速公路工程質量精細化管理三維模型的構建[D]. 胡若晨.鄭州大學 2018
[6]基于故障樹的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可靠性評估方法研究[D]. 曹蕊.內蒙古農業(yè)大學 2018
[7]公路工程質量評價空間模型構建及應用研究[D]. 王洪富.昆明理工大學 2018
[8]公路工程施工質量評價研究[D]. 劉有.天津大學 2018
[9]QMS試驗檢測管理系統(tǒng)在公路工程質量信息化管理中的應用研究[D]. 姚杏芬.廣西大學 2017
[10]G2411高速公路項目的質量管理研究[D]. 顧娟.南京理工大學 2015



本文編號:2926998

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