CFRP加固鋼筋混凝土箱梁受力狀態(tài)特征分析
發(fā)布時間:2020-12-17 22:28
鋼筋混凝土箱梁由于具有截面開展、自重小、出色的抗彎和抗扭能力等特點,被廣泛的應(yīng)用于建造城市立交橋和高架橋。隨著橋梁結(jié)構(gòu)使用年限的增加,荷載、環(huán)境侵蝕或者地震等災(zāi)害的作用,鋼筋混凝土箱梁橋會出現(xiàn)使用性能的退化甚至不再滿足正常使用的要求,加之經(jīng)濟(jì)發(fā)展對橋梁服役能力要求不斷提高,對性能退化的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,成為對其安全、效益考量的必然選擇的舉措。目前,鋼筋混凝土箱梁橋加固普遍選擇具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、易于操作的碳纖維材料(CFRP)。在CFRP加固的研究中,通常以試件極限承載能力的改進(jìn)來估算橋梁整體承載能力的提高,已經(jīng)提出了一些理論公式來評價CFRP加固后的橋梁工作性能。但是,由于參數(shù)設(shè)定以及荷載工況的影響,這些公式往往是半經(jīng)驗半理論的,而且對于加固后結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受力狀態(tài)的變化過程沒有形成系統(tǒng)的、統(tǒng)一的認(rèn)識,許多隱藏在試驗數(shù)據(jù)中的結(jié)構(gòu)工作行為特征還未被發(fā)掘。因此,本文應(yīng)用結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)理論,對CFRP加固鋼筋混凝土箱梁的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行受力狀態(tài)建模分析,揭示加固箱梁在彎剪扭共同作用下的工作規(guī)律,主要如下:(1)闡述了結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)理論的內(nèi)涵與分析方法。闡述中,考慮了擬進(jìn)行受力狀態(tài)建模分析的CFRP加固箱梁...
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
鋼筋混
蟮慕ㄖ?峁貢匭胱齔齦謀洌?枰?越?構(gòu)提出相應(yīng)的加固方案,確保有一定的適用性。為了改善原有結(jié)構(gòu)的受力性能、提高服役年限,需要對無法滿足正常使用要求的結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。在上世紀(jì)80、90年代,我國大規(guī)模修建了鋼筋混凝土橋梁,這些結(jié)構(gòu)到現(xiàn)在已經(jīng)使用接近半個多世紀(jì)的時間了,由于當(dāng)時建造手段不足以及后期保養(yǎng)不當(dāng),有些結(jié)構(gòu)不滿足繼續(xù)正常使用的標(biāo)準(zhǔn),但是由于土建投資較大,采用較小的代價對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固以恢復(fù)其承載能力,往往要比拆除重建更加經(jīng)濟(jì)合理,鋼筋混凝土橋梁的加固問題現(xiàn)在正在引起越來越多的重視[2]。圖1-2CFRP布在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用目前在結(jié)構(gòu)加固設(shè)計中,結(jié)合影響構(gòu)件或者結(jié)構(gòu)承載能力大小等因素,加固方案一般是從以下幾個角度來考慮的:改變截面大孝外部增設(shè)高強(qiáng)材料或施加預(yù)應(yīng)力技術(shù)等。在上述思路中,作為新興的高強(qiáng)材料—碳纖維布(CFRP布)具有諸多的材料優(yōu)勢:(1)質(zhì)量輕雹強(qiáng)度極高。CFRP布的強(qiáng)度通常要
哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-29-在改善箱梁的受力性能方面充分發(fā)揮作用。例如,布置在底面的CFRP發(fā)揮類似縱筋的作用承擔(dān)拉力,導(dǎo)致混凝土受壓范圍顯著增大,反映了箱梁受力狀態(tài)的質(zhì)變跳躍特征。通過分析這兩根試驗梁跨中截面應(yīng)變云圖的發(fā)展趨勢可以看出,在各自的失效荷載前后,應(yīng)變場分布模式具有明顯的突變特征,很好地體現(xiàn)了量變到質(zhì)變的物理規(guī)律。通過橫向?qū)Ρ确治鰪?0kN·m到45kN·m荷載下的G1梁和G5梁的應(yīng)變云圖,CFRP的加固效果可以被揭示出來,總結(jié)如下:(1)在相同的荷載水平下,G5梁的受壓區(qū)高度要比G1梁大很多,表明在使用CFRP加固之后,箱梁中混凝土的抵抗受壓的能力被充分發(fā)揮出來。且G5梁應(yīng)變場的數(shù)值要比G1梁小,說明在同級荷載下,G5梁的變形要比G1梁校(2)G5梁中的L/2截面超過極限拉應(yīng)變的區(qū)域比G1梁的小很多,說明混凝土退出工作的區(qū)域較少,整個截面有較大的區(qū)域?qū)Y(jié)構(gòu)承載貢獻(xiàn)較大,說明包裹CFRP可以對梁體的裂縫起到明顯地限制作用,從而改善箱梁的工作性能。圖3-12G1梁和G5梁應(yīng)變云圖分布模式HHHH
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]FRP加固損傷鋼筋混凝土梁研究綜述[J]. 姜浩,張?zhí)禊i,田龍強(qiáng). 低溫建筑技術(shù). 2018(09)
[2]碳纖維布加固混凝土梁的極限承載力試驗研究[J]. 仇澤,李偉平,王激揚,穆富江,徐世烺. 混凝土. 2018(02)
[3]碳纖維布與芳綸布加固鋼筋混凝土梁受彎性能試驗研究[J]. 丁智,張霄,吳云雙,王飛達(dá). 建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 2015(S2)
[4]碳纖維布在混凝土箱梁加固中的應(yīng)用研究[J]. 張武,劉汝生,康映德. 南陽理工學(xué)院學(xué)報. 2014(03)
[5]ABAQUS混凝土損傷因子取值方法研究[J]. 秦浩,趙憲忠. 結(jié)構(gòu)工程師. 2013(06)
[6]箍筋約束混凝土的本構(gòu)關(guān)系研究[J]. 劉立軍,賈明明,于曉輝. 工業(yè)建筑. 2012(S1)
[7]碳纖維布加固混凝土梁彎曲性能的試驗研究[J]. 侯敏,王清遠(yuǎn),董江峰,何東. 中國測試. 2012(02)
[8]碳纖維布加固火災(zāi)后鋼筋混凝土梁的試驗研究[J]. 王紅亞,陳禮剛,孫羽. 四川建筑科學(xué)研究. 2011(06)
[9]預(yù)應(yīng)力CFRP加固鋼筋混凝土梁補(bǔ)強(qiáng)效果的數(shù)值模擬分析[J]. 黃麗華,張芳芳,張哲. 四川建筑科學(xué)研究. 2011(06)
[10]CFRP加固鋼筋混凝土梁裂縫研究[J]. 劉其偉,華明,翟瑞興,王鍵. 公路交通科技. 2007(12)
博士論文
[1]基于結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)分析理論的結(jié)構(gòu)共性工作性能分析[D]. 史俊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[2]碳纖維布加固橋梁的設(shè)計理論研究[D]. 李松輝.大連理工大學(xué) 2003
碩士論文
[1]鋼管混凝土拱模型面內(nèi)外受力狀態(tài)特征分析[D]. 楊康康.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2019
[2]平面鋼框架連續(xù)倒塌的受力狀態(tài)分析[D]. 李偉濤.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[3]空間鋼框架受力狀態(tài)及失效準(zhǔn)則研究[D]. 陳發(fā)鑫.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[4]CFRP加固鋼筋混凝土箱梁彎剪扭復(fù)合受力研究[D]. 楊高飛.蘭州交通大學(xué) 2016
[5]基于有限元分析的CFRP板加固RC梁相關(guān)問題研究[D]. 孫偉勝.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[6]FRP加固梁破壞模式的數(shù)值模擬和理論分析[D]. 柯志貴.大連理工大學(xué) 2008
[7]CFRP抗彎加固在鋼筋混凝土橋梁中的研究與應(yīng)用[D]. 張建偉.浙江大學(xué) 2007
本文編號:2922817
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
鋼筋混
蟮慕ㄖ?峁貢匭胱齔齦謀洌?枰?越?構(gòu)提出相應(yīng)的加固方案,確保有一定的適用性。為了改善原有結(jié)構(gòu)的受力性能、提高服役年限,需要對無法滿足正常使用要求的結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。在上世紀(jì)80、90年代,我國大規(guī)模修建了鋼筋混凝土橋梁,這些結(jié)構(gòu)到現(xiàn)在已經(jīng)使用接近半個多世紀(jì)的時間了,由于當(dāng)時建造手段不足以及后期保養(yǎng)不當(dāng),有些結(jié)構(gòu)不滿足繼續(xù)正常使用的標(biāo)準(zhǔn),但是由于土建投資較大,采用較小的代價對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固以恢復(fù)其承載能力,往往要比拆除重建更加經(jīng)濟(jì)合理,鋼筋混凝土橋梁的加固問題現(xiàn)在正在引起越來越多的重視[2]。圖1-2CFRP布在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用目前在結(jié)構(gòu)加固設(shè)計中,結(jié)合影響構(gòu)件或者結(jié)構(gòu)承載能力大小等因素,加固方案一般是從以下幾個角度來考慮的:改變截面大孝外部增設(shè)高強(qiáng)材料或施加預(yù)應(yīng)力技術(shù)等。在上述思路中,作為新興的高強(qiáng)材料—碳纖維布(CFRP布)具有諸多的材料優(yōu)勢:(1)質(zhì)量輕雹強(qiáng)度極高。CFRP布的強(qiáng)度通常要
哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-29-在改善箱梁的受力性能方面充分發(fā)揮作用。例如,布置在底面的CFRP發(fā)揮類似縱筋的作用承擔(dān)拉力,導(dǎo)致混凝土受壓范圍顯著增大,反映了箱梁受力狀態(tài)的質(zhì)變跳躍特征。通過分析這兩根試驗梁跨中截面應(yīng)變云圖的發(fā)展趨勢可以看出,在各自的失效荷載前后,應(yīng)變場分布模式具有明顯的突變特征,很好地體現(xiàn)了量變到質(zhì)變的物理規(guī)律。通過橫向?qū)Ρ确治鰪?0kN·m到45kN·m荷載下的G1梁和G5梁的應(yīng)變云圖,CFRP的加固效果可以被揭示出來,總結(jié)如下:(1)在相同的荷載水平下,G5梁的受壓區(qū)高度要比G1梁大很多,表明在使用CFRP加固之后,箱梁中混凝土的抵抗受壓的能力被充分發(fā)揮出來。且G5梁應(yīng)變場的數(shù)值要比G1梁小,說明在同級荷載下,G5梁的變形要比G1梁校(2)G5梁中的L/2截面超過極限拉應(yīng)變的區(qū)域比G1梁的小很多,說明混凝土退出工作的區(qū)域較少,整個截面有較大的區(qū)域?qū)Y(jié)構(gòu)承載貢獻(xiàn)較大,說明包裹CFRP可以對梁體的裂縫起到明顯地限制作用,從而改善箱梁的工作性能。圖3-12G1梁和G5梁應(yīng)變云圖分布模式HHHH
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]FRP加固損傷鋼筋混凝土梁研究綜述[J]. 姜浩,張?zhí)禊i,田龍強(qiáng). 低溫建筑技術(shù). 2018(09)
[2]碳纖維布加固混凝土梁的極限承載力試驗研究[J]. 仇澤,李偉平,王激揚,穆富江,徐世烺. 混凝土. 2018(02)
[3]碳纖維布與芳綸布加固鋼筋混凝土梁受彎性能試驗研究[J]. 丁智,張霄,吳云雙,王飛達(dá). 建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報. 2015(S2)
[4]碳纖維布在混凝土箱梁加固中的應(yīng)用研究[J]. 張武,劉汝生,康映德. 南陽理工學(xué)院學(xué)報. 2014(03)
[5]ABAQUS混凝土損傷因子取值方法研究[J]. 秦浩,趙憲忠. 結(jié)構(gòu)工程師. 2013(06)
[6]箍筋約束混凝土的本構(gòu)關(guān)系研究[J]. 劉立軍,賈明明,于曉輝. 工業(yè)建筑. 2012(S1)
[7]碳纖維布加固混凝土梁彎曲性能的試驗研究[J]. 侯敏,王清遠(yuǎn),董江峰,何東. 中國測試. 2012(02)
[8]碳纖維布加固火災(zāi)后鋼筋混凝土梁的試驗研究[J]. 王紅亞,陳禮剛,孫羽. 四川建筑科學(xué)研究. 2011(06)
[9]預(yù)應(yīng)力CFRP加固鋼筋混凝土梁補(bǔ)強(qiáng)效果的數(shù)值模擬分析[J]. 黃麗華,張芳芳,張哲. 四川建筑科學(xué)研究. 2011(06)
[10]CFRP加固鋼筋混凝土梁裂縫研究[J]. 劉其偉,華明,翟瑞興,王鍵. 公路交通科技. 2007(12)
博士論文
[1]基于結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)分析理論的結(jié)構(gòu)共性工作性能分析[D]. 史俊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[2]碳纖維布加固橋梁的設(shè)計理論研究[D]. 李松輝.大連理工大學(xué) 2003
碩士論文
[1]鋼管混凝土拱模型面內(nèi)外受力狀態(tài)特征分析[D]. 楊康康.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2019
[2]平面鋼框架連續(xù)倒塌的受力狀態(tài)分析[D]. 李偉濤.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[3]空間鋼框架受力狀態(tài)及失效準(zhǔn)則研究[D]. 陳發(fā)鑫.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[4]CFRP加固鋼筋混凝土箱梁彎剪扭復(fù)合受力研究[D]. 楊高飛.蘭州交通大學(xué) 2016
[5]基于有限元分析的CFRP板加固RC梁相關(guān)問題研究[D]. 孫偉勝.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[6]FRP加固梁破壞模式的數(shù)值模擬和理論分析[D]. 柯志貴.大連理工大學(xué) 2008
[7]CFRP抗彎加固在鋼筋混凝土橋梁中的研究與應(yīng)用[D]. 張建偉.浙江大學(xué) 2007
本文編號:2922817
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