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基于μC/OSⅢ的電動汽車充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計

發(fā)布時間:2020-12-17 03:18
  隨著電動汽車的發(fā)展普及,電動汽車充電樁市場也逐漸擴大。電動汽車充電樁朝著更加智能化、規(guī)范化、人性化、高效化的方向發(fā)展。我國公共電動汽車充電樁普及率還比較低,隨著新型充電樁國家標準的出臺,有一部分充電樁接口已經(jīng)無法滿足國家標準。而有些小型充電樁與其他設(shè)備無法進行數(shù)據(jù)通信,其智能化水平,維護效率都比較低,安全性能也有待提高。針對這種需求。本文設(shè)計了一種單相交流充電樁系統(tǒng),該系統(tǒng)硬件部分采用模塊化設(shè)計,集成了GPRS通信、電能計量、控制引導(dǎo)、電氣防護等功能,結(jié)合基于μC/OSⅢ的控制軟件、基于EMWIN的人機交互界面、基于算法優(yōu)化的電量計算方法,可以實現(xiàn)電動汽車自動充電控制、過壓過流自動防護、高精度用電量計量、充電及故障數(shù)據(jù)實時上傳、觸屏操作等功能,不僅提高了充電安全性能,還提升了用戶充電體驗和管理維護體驗。本文首先對充電樁市場進行了前期調(diào)研,介紹了目前國內(nèi)外的主流充電樁設(shè)備技術(shù)參數(shù),然后結(jié)合目前充電樁市場需求,提出了本充電樁系統(tǒng)的技術(shù)功能指標和本文的研究內(nèi)容。首先針對目前充電樁普遍使用的電能計量方法進行理論分析,提出了一種加窗FFT算法計算用電量的方法;接著對充電樁系統(tǒng)硬件電路做了詳細的整... 

【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:87 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于μC/OSⅢ的電動汽車充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計


全美充電設(shè)施分布情況

基于μC/OSⅢ的電動汽車充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計


iWallboxPro充電樁

基于μC/OSⅢ的電動汽車充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計


ZCJ33系列交流充電樁

【參考文獻】:
期刊論文
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碩士論文
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[5]改進準同步采樣電力系統(tǒng)頻率測量方法及應(yīng)用研究[D]. 孟卓.湖南大學(xué) 2015
[6]電動汽車交流充電樁的開發(fā)與研究[D]. 郭強.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[7]電動汽車交流充電樁的研制[D]. 商慧杰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[8]面向高性能DSP Matrix向量化編譯器的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 辛乃軍.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2011
[9]基于非整周期采樣諧波有功功率計量研究[D]. 劉金強.重慶大學(xué) 2010



本文編號:2921319

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