國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展,我國已成為世界上隧道建設(shè)規(guī)模、難度和數(shù)量最大的國家,施工過程中極易遭遇重大突涌水災(zāi)害,對(duì)突涌水的預(yù)測與治理仍是目前研究的重點(diǎn)問題。本文以躍龍門隧道為依托工程,針對(duì)隧道地震波數(shù)據(jù)的融合分析、地質(zhì)體精細(xì)化耦合建模及三維裂隙網(wǎng)絡(luò)模擬等重點(diǎn)問題,提出了基于數(shù)據(jù)融合建模的隧道突涌水預(yù)測技術(shù)及施工決策方式。主要研究成果如下:（1）提出了基于隧道地震波探測數(shù)據(jù)的卡爾曼濾波數(shù)據(jù)融合技術(shù),并結(jié)合研究區(qū)域勘察資料、鉆孔數(shù)據(jù)和航拍數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了三維地質(zhì)建模多源數(shù)據(jù)的規(guī)則化,為解決地質(zhì)體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建模數(shù)據(jù)多樣化與三維建模精度要求高之間的矛盾提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)支持。（2）針對(duì)躍龍門隧道突涌水地質(zhì)災(zāi)害,采用約束Delaunay三角網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建并耦合區(qū)域地質(zhì)體基本模型;根據(jù)微分幾何與離散點(diǎn)數(shù)值微分方法,提出了基于三次Multi-quadric徑向基插值函數(shù)的地質(zhì)界面重建技術(shù),實(shí)現(xiàn)了地質(zhì)界面模型的快速精確化構(gòu)建;最后,提出了基于面-體布爾運(yùn)算算法的隧道模型與區(qū)域地質(zhì)模型耦合技術(shù),并根據(jù)建模結(jié)果開展了躍龍門隧道淹沒區(qū)域分析。（3）根據(jù)研究區(qū)域結(jié)構(gòu)面探測數(shù)據(jù),結(jié)合Monte-Carlo算法、“paren... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：137 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１技術(shù)路線圖??１１??

圖２．２鉆孔數(shù)據(jù)形式??

提取構(gòu)建地質(zhì)體的閉合地質(zhì)曲線，需對(duì)原數(shù)據(jù)詳細(xì)預(yù)處理，基本步驟有：??１）打開地質(zhì)界線圖層并閉合地質(zhì)界線邊界；２）尋找并依次閉合地質(zhì)界線區(qū)??域（圖２．３）；?３）利用ＶＢＡ模塊提取地質(zhì)界線數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫中。提取結(jié)果如??表２．３所示，然后根據(jù)地質(zhì)勘察資料，手動(dòng)提取各個(gè)閉合地質(zhì)界線的巖性信??息，提取結(jié)果如表２．４所示。??／??ｒ?／?ｎ＂?－＇?ｃ?ｉｌ?ＪＪ??圖２．３依次尋找并閉合地質(zhì)界線??表２．３地質(zhì)界線三維點(diǎn)數(shù)據(jù)提取形式??ＩＤ?Ｘ坐標(biāo)?Ｙ坐標(biāo)?Ｚ坐標(biāo)??１?１２６６８．４５?１０６１．４４７?９４５．７５５３２６２??２?１２６６９．４７?１０７６．４８９?９７１．８５４８１６７４０７３５??３?１２

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2921149