作為城市最重要的交通樞紐之一,火車站一直以來都是人們展示整個(gè)城市形象的窗口�；疖囌炯捌渲苓吪涮自O(shè)施構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的功能整體,將公共交通,商業(yè)貿(mào)易以及服務(wù)三大功能集于一身。對(duì)一個(gè)城市的整體形象而言,不僅具有非常重要的歷史象征意義和重要示范作用,而且還充分體現(xiàn)了各級(jí)地方人民政府的綜合執(zhí)政治理能力和政府管理水平。因此一直都受到當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府部門、新聞媒體和廣大民眾的普遍高度關(guān)注。但是,由于火車站地區(qū)人流、交通和商業(yè)物流的高度集中,使得大量的社會(huì)無業(yè)人員開始聚集在這里,故而黃牛黨應(yīng)運(yùn)而生。盡管政府機(jī)關(guān)和鐵路部門再三進(jìn)行打壓,但黃牛們?nèi)曰钴S于火車票購(gòu)票平臺(tái),這不僅僅損害了旅客的合法利益,還嚴(yán)重影響了社會(huì)秩序。由于黃牛黨滋生原因有多個(gè)原因,這將是對(duì)當(dāng)?shù)卣C合治理能力的巨大考驗(yàn)。本文以南昌西站“黃�！眴栴}為研究對(duì)象,系統(tǒng)地分析了其運(yùn)作方式,借鑒服務(wù)型政府,協(xié)同型政府的先進(jìn)理念,并通過歷史文獻(xiàn)研究,比較,訪談,實(shí)證分析等方式方法,來對(duì)黃牛黨的社會(huì)不良影響,產(chǎn)生原因以及對(duì)政府綜合治理的啟示等多方面進(jìn)行全面的闡述,進(jìn)而提出自己的見解。試圖總結(jié)出對(duì)“黃牛黨”問題的治理方法,探索有效的解決對(duì)策,優(yōu)化南昌西站綜合... 

【文章來源】： 鄒凱 江西財(cái)經(jīng)大學(xué)

【文章頁(yè)數(shù)】：46 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.3.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.3 國(guó)內(nèi)外研究述評(píng)
    1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
    1.5 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
2 核心概念與理論基礎(chǔ)
    2.1 核心概念
    2.2 理論基礎(chǔ)
3 南昌西站“黃牛黨”問題現(xiàn)狀及其危害分析
    3.1 南昌西站“黃牛黨”的基本現(xiàn)狀
        3.1.1 南昌西站“黃牛黨”的主要表現(xiàn)
        3.1.2 南昌西站“黃牛黨”的類型
        3.1.3 南昌西站“黃牛黨”的特征
    3.2 南昌西站“黃牛黨”治理現(xiàn)狀與問題分析
        3.2.1 南昌西站治理“黃牛黨”的方式方法與成效
        3.2.2 職能交叉現(xiàn)象突出
        3.2.3 聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制流于形式
        3.2.4 管理人員執(zhí)法能力較低
    3.3 南昌西站“黃牛黨”危害
        3.3.1 對(duì)旅客隱私安全的影響
        3.3.2 對(duì)票務(wù)交易秩序的影響
        3.3.3 對(duì)車站治安環(huán)境的影響
        3.3.4 對(duì)列車行車安全的影響
4 南昌西站“黃牛黨”問題的成因分析
    4.1 火車運(yùn)能運(yùn)量的制約
        4.1.1 火車票市場(chǎng)供不應(yīng)求
        4.1.2 對(duì)鐵路建設(shè)供給不足
    4.2 車站管理制度的不完善
        4.2.1 多頭管理職責(zé)不清現(xiàn)象明顯
        4.2.2 缺乏科學(xué)高效的協(xié)調(diào)議事和監(jiān)督考核機(jī)制
        4.2.3 執(zhí)法力量與現(xiàn)實(shí)需求不匹配
    4.3 法律法規(guī)的滯后
5 治理“黃牛黨”問題的對(duì)策建議
    5.1 國(guó)內(nèi)外其它火車站對(duì)“黃牛黨”治理的經(jīng)驗(yàn)借鑒
    5.2 對(duì)南昌西站“黃牛黨”治理的對(duì)策建議
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“黃�！北澈蟮慕�(jīng)濟(jì)現(xiàn)象分析[J]. 賀巖.  產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2019(21)
[2]票務(wù)市場(chǎng)“黃牛黨”背后的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象分析[J]. 王輝.  知識(shí)經(jīng)濟(jì). 2019(27)
[3]火車票黃牛黨對(duì)我國(guó)政府治理的啟示[J]. 楊婧穎.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2018(33)
[4]揭露黃牛背后那些事[J]. 姜唐.  計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò). 2018(19)
[5]新媒體時(shí)代的黃牛黨——以網(wǎng)紅店黃牛代排為例[J]. 姜宜君,楊夢(mèng)婷,姚佳媛.  新聞傳播. 2018(17)
[6]詐騙罪客觀構(gòu)成要件中的“事實(shí)”[J]. 郭莉.  北方法學(xué). 2018(04)
[7]“黃牛黨”背后的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象分析[J]. 劉亞森.  中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2018(08)
[8]基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制的鐵路票務(wù)管理一體化模式研究[J]. 任博,孫美佳.  中國(guó)市場(chǎng). 2018(03)
[9]互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代倒賣車票罪的規(guī)范解讀——有償搶票服務(wù)入罪論[J]. 高艷東,祁拓.  浙江社會(huì)科學(xué). 2017(11)
[10]“黃�！睓M行,汽運(yùn)物流平臺(tái)如何走出“誠(chéng)信危機(jī)”[J]. 毛曄.  運(yùn)輸經(jīng)理世界. 2016(09)

博士論文
[1]不足與不公：鐵路春運(yùn)“一票難求”現(xiàn)象的社會(huì)學(xué)分析[D]. 周瑩.華東理工大學(xué) 2012

碩士論文
[1]蘇州火車站地區(qū)綜合管理優(yōu)化探討[D]. 蔣軍.蘇州大學(xué) 2018
[2]實(shí)名制下倒賣車票罪疑難問題研究[D]. 劉暢.山東大學(xué) 2017
[3]實(shí)名制下倒賣火車票犯罪偵控對(duì)策研究[D]. 司軍英.甘肅政法學(xué)院 2016
[4]鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域刑事犯罪現(xiàn)狀及對(duì)策研究[D]. 孫達(dá).貴州民族學(xué)院 2011



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