鐵路鋼筋混凝土橋梁在服役期間,梁體受荷載作用可能會產(chǎn)生裂縫,同時,由于外界的環(huán)境侵蝕,混凝土梁會受到如碳化和氯離子侵蝕等耐久性因素的影響,且這種劣化會由于梁體的開裂而更加嚴(yán)重。基于這一工程實際情況,本文通過在混凝土中摻加硫酸鈣晶須來提高混凝土的彈性模量,以控制混凝土在彎曲荷載下的開裂;同時對不同摻量硫酸鈣晶須混凝土的力學(xué)性能隨齡期的發(fā)展以及碳化、彎曲荷載和碳化耦合、氯離子侵蝕、碳化后的氯離子侵蝕等耐久性因素進(jìn)行了試驗和理論研究,主要研究成果為:（1）通過對兩種不同晶須摻量的混凝土進(jìn)行基礎(chǔ)力學(xué)性能試驗,得到硫酸鈣晶須混凝土抗壓強(qiáng)度和彈性模量隨齡期的發(fā)展規(guī)律:摻加硫酸鈣晶須的混凝土比普通混凝土在不同齡期的抗壓強(qiáng)度和彈性模量均有較大增長;隨著晶須摻量的增加,混凝土抗壓強(qiáng)度和彈性模量有所降低。（2）通過掃描電子顯微鏡圖像分析得出:硫酸鈣晶須與水泥漿體結(jié)合狀態(tài)良好,水化早期可以清晰的看到硫酸鈣晶須在水泥漿體中的形狀,隨著養(yǎng)護(hù)齡期的增長,硬化水泥漿體逐漸包裹住晶須表面,與混凝土水化產(chǎn)物形成空間支撐結(jié)構(gòu);部分晶須橫跨混凝土內(nèi)部微裂縫,連接裂縫兩端,阻礙裂縫進(jìn)一步發(fā)展;部分晶須填充混凝土內(nèi)部孔隙,增加... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：115 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．?１?－１?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?ｒｏｕｔｅ??

圖２＿１混凝土強(qiáng)度測定試驗??Ｆｉｇ．２－１?Ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ?ｏｆ?ｓｔｒｅｎｇｔｈ?ｏｆ?ｃｏｎｃｒｅｔｅ??試驗結(jié)果分析??１）試驗現(xiàn)象??試驗過程中，隨著荷載的增加，試件發(fā)生破壞，裂縫逐漸增多，達(dá)，試件均表現(xiàn)出典型的受壓破壞形式。??加載過程中可以發(fā)現(xiàn)，普通混凝土在承受荷載初期，表面就已經(jīng)出隨著壓力的增大，混凝土向側(cè)面鼓脹，破壞逐漸嚴(yán)重，當(dāng)達(dá)到試件載時，試件出現(xiàn)大面積剝落，最終破壞，試件破壞形態(tài)如圖２－２所

Ｆｉｇ．２－１?Ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ?ｏｆ?ｓｔｒｅｎｇｔｈ?ｏｆ?ｃｏｎｃｒｅｔｅ??試驗結(jié)果分析??（１）試驗現(xiàn)象??試驗過程中，隨著荷載的增加，試件發(fā)生破壞，裂縫逐漸增多，達(dá)，試件均表現(xiàn)出典型的受壓破壞形式。??加載過程中可以發(fā)現(xiàn)，普通混凝土在承受荷載初期，表面就已經(jīng)出隨著壓力的增大，混凝土向側(cè)面鼓脹，破壞逐漸嚴(yán)重，當(dāng)達(dá)到試件載時，試件出現(xiàn)大面積剝落，最終破壞，試件破壞形態(tài)如圖２－２所示

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[8]混凝土碳化模型及其參數(shù)研究[D]. 陳立亭.西安建筑科技大學(xué) 2007
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本文編號：2897527