以城市淺埋暗挖隧道上覆地層為狀態(tài)量,隧道埋深、開挖直徑、地下水位、上覆地層厚度等為控制量,基于突變理論建立城市淺埋暗挖隧道塌方的突變模型,揭示淺埋暗挖隧道地面塌方與各個(gè)影響因素之間的關(guān)系(比如隨著地下水位的升高,淺埋隧道發(fā)生塌方的幾率會(huì)大大增加)。利用該模型可得到城市淺埋暗挖隧道發(fā)生坍塌時(shí),上覆地層地面沉降的臨界值。以此上覆地層地面沉降臨界值為隧道是否發(fā)生塌方的判定依據(jù),結(jié)合廣東莞惠城際鐵路城市淺埋暗挖隧道工程的現(xiàn)場(chǎng)情況以及FLAC3D數(shù)值模擬,得出該模型預(yù)測(cè)沉降臨界值與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)以及數(shù)值模擬結(jié)果相吻合,驗(yàn)證了該模型的準(zhǔn)確性和合理性。
【文章目錄】：
引言
1城市隧道塌方折疊突變模型
    1.1基本假定
    1.2折疊突變模型
    1.3隧道塌方影響因素分析
2工程應(yīng)用
    2.1工程概況
    2.2特殊土及不良地質(zhì)
    2.3隧道塌方事故概述
    2.4塌方模型驗(yàn)證
    2.5數(shù)據(jù)模擬分析驗(yàn)證
3結(jié)論

【參考文獻(xiàn)】

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