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準(zhǔn)飽和土中單樁豎向荷載作用下的動力響應(yīng)

發(fā)布時間:2020-10-25 03:34
   根據(jù)Biot飽和多孔連續(xù)介質(zhì)波動方程,基于Bardet對準(zhǔn)飽和土的假設(shè),提出了準(zhǔn)飽和土二相介質(zhì)波動方程;運用Helmholtz矢量分解和傳遞、透射矩陣法(TRM)推導(dǎo)出準(zhǔn)飽和土中層狀半空間受豎向荷載作用下的動力響應(yīng)表達(dá)式;利用Muki虛擬樁法,在層狀半空間建立了樁和準(zhǔn)飽和土相互作用的第二類Fredholm積分方程,通過離散的數(shù)值積分方法求解積分方程,討論了準(zhǔn)飽和土中單樁豎向動力響應(yīng)問題。算例分析表明,準(zhǔn)飽和土中樁頂豎向阻抗隨飽和度的減少而增大,與飽和土地基相比,明顯偏大;樁側(cè)孔壓隨飽和度的減小而增大,并沿著樁長迅速衰減;樁頂位移幅值在頻率較小時變化明顯,飽和度越小,位移峰值越大,當(dāng)頻率較大時,飽和度的變化對振幅的影響不大。
【部分圖文】:

模型圖,準(zhǔn)飽和土,簡諧荷載,單樁


公路交通科技第32卷求解,這里限于篇幅,不再贅述,具體推導(dǎo)過程可參見文獻(xiàn)[25]。另據(jù)文獻(xiàn)[24]的報道,假設(shè)荷載是在低頻范圍內(nèi),通過計算分析,板透水與否對土體中板的豎向變形影響不明顯,所以樁土之間接觸界面的透水性在計算中可以不予考慮。圖1簡諧荷載作用下層狀準(zhǔn)飽和土地基中單樁模型Fig.1Modelofsinglepileembeddedinlayerednearlysaturatedsoilfoundationsubjectedtoharmonicload圖2層狀準(zhǔn)飽和土中樁分解為擴展層狀土體和虛擬樁Fig.2Pileembeddedinlayerednearlysaturatedsoildecomposedintoanextendedlayeredsoilandafictitiouspile為了簡化分析,本文以兩層層狀準(zhǔn)飽和土體中的單樁響應(yīng)進(jìn)行分析,建立第二類Fredholm積分方程,對于其他多層土體情況可以采用相同的方法得到。土體模型分為兩層,上層為一層土體,下層為半空間無限體。上層土體的Lame常量λ(1),μ(1),密度、厚度為ρ(1),h;下層半空間無限體的Lame常量λ(2),μ(2),密度為ρ(2)。虛擬樁相應(yīng)地分為2個部分。其楊氏模量、密度為[21-22]:Ep*(1)=Eρ-Es(1),ρ(1)p*=ρp-ρ(1),Ep*(2)=Eρ-Es(2),ρ(2)p*=ρp-ρ(2),(35)式中,Ep,ρp分別為樁的楊氏模量和密度;Es(i),ρ(i)(i=1,2)分別為層狀土體的楊氏模量和密度,且E(i)s=μ(i)(3λ(i)+2μ(i))/(λ(i)+μ(i))(i=1,2)。記虛擬樁的軸力為N*(z),樁側(cè)豎向荷載為qz(z)。虛擬樁頂端和底部所受荷載分別為N*(0),N*(L),如圖2所示。層狀半空間準(zhǔn)飽和土所受荷載為:圓形區(qū)域Πz上的均布荷載為珋qz(z)/A。樁頂和樁的底部所對應(yīng)的?

準(zhǔn)飽和土,虛擬樁,中樁,土體


公路交通科技第32卷求解,這里限于篇幅,不再贅述,具體推導(dǎo)過程可參見文獻(xiàn)[25]。另據(jù)文獻(xiàn)[24]的報道,假設(shè)荷載是在低頻范圍內(nèi),通過計算分析,板透水與否對土體中板的豎向變形影響不明顯,所以樁土之間接觸界面的透水性在計算中可以不予考慮。圖1簡諧荷載作用下層狀準(zhǔn)飽和土地基中單樁模型Fig.1Modelofsinglepileembeddedinlayerednearlysaturatedsoilfoundationsubjectedtoharmonicload圖2層狀準(zhǔn)飽和土中樁分解為擴展層狀土體和虛擬樁Fig.2Pileembeddedinlayerednearlysaturatedsoildecomposedintoanextendedlayeredsoilandafictitiouspile為了簡化分析,本文以兩層層狀準(zhǔn)飽和土體中的單樁響應(yīng)進(jìn)行分析,建立第二類Fredholm積分方程,對于其他多層土體情況可以采用相同的方法得到。土體模型分為兩層,上層為一層土體,下層為半空間無限體。上層土體的Lame常量λ(1),μ(1),密度、厚度為ρ(1),h;下層半空間無限體的Lame常量λ(2),μ(2),密度為ρ(2)。虛擬樁相應(yīng)地分為2個部分。其楊氏模量、密度為[21-22]:Ep*(1)=Eρ-Es(1),ρ(1)p*=ρp-ρ(1),Ep*(2)=Eρ-Es(2),ρ(2)p*=ρp-ρ(2),(35)式中,Ep,ρp分別為樁的楊氏模量和密度;Es(i),ρ(i)(i=1,2)分別為層狀土體的楊氏模量和密度,且E(i)s=μ(i)(3λ(i)+2μ(i))/(λ(i)+μ(i))(i=1,2)。記虛擬樁的軸力為N*(z),樁側(cè)豎向荷載為qz(z)。虛擬樁頂端和底部所受荷載分別為N*(0),N*(L),如圖2所示。層狀半空間準(zhǔn)飽和土所受荷載為:圓形區(qū)域Πz上的均布荷載為珋qz(z)/A。樁頂和樁的底部所對應(yīng)的?

均質(zhì)土體,文獻(xiàn),準(zhǔn)飽和土,層狀土體


公路交通科技第32卷圖3退化為均質(zhì)土體后樁的動力響應(yīng)結(jié)果與文獻(xiàn)[26]比較Fig.3ComparisonofpresentedresultsofdynamicresponseofpileembededinhomogeneoussoilwiththoseofRef.[26]度考慮3種情況:①Sr=100%;②Sr=99%;③Sr=95%。每層的λ(j)=μ(j),(j=1,2)。(1)計算參數(shù)兩層的層狀準(zhǔn)飽和土體中埋入一單樁,其截面為圓形,樁頂軸向作用一簡諧荷載Qeiωt。層狀土體的第2層為半空間準(zhǔn)飽和土體。這里取粉土進(jìn)行分析,其顆粒范圍在0.05mm≤D≤0.075mm,其他物理力學(xué)土體參數(shù)為:h(1)=10.0m,μ(1)=1.0×107N/m2,λ(1)=1.0×107N/m2,ρ(1)s=ρ(2)s=2.0×103kg/m3,ρ(1)f=ρ(2)f=1.0×103kg/m3,b(1)p=b(2)p=1.94×108kg/(m3·s),m(1)=m(2)=1890kg/m3,n(1)=n(2)=0.4,Kb=4.36×107Pa,Kw=2.61×109Pa,Ks=3.6×109Pa。樁的參數(shù)為:d=1.0m,L/d=20,Ep/E(1)s=1000。樁頂位移、荷載頻率、孔壓及樁身軸力無量綱化為:u-zp**(0)=u-zp*(0)aRμ(1)/Q、ω*=ωaRρ(1)/μ(1槡)、p-f*(z)=πa2Rp-f(z)/Q、N*(z)=N-(z)/Q。定義層狀土體中樁的豎向阻度kv=Q/[μ(1)aRu-p*(0)],參考長度aR=0.5m。(2)飽和度對樁頂豎向阻抗kv的影響分析準(zhǔn)飽和土體中樁頂豎向阻抗kv與無量綱頻率ω*=0.0~0.5變化關(guān)系見圖4。從圖4中可知:在軸向荷載作用下,準(zhǔn)飽和土中樁頂豎向阻抗kv的實部與虛部的絕對值隨著土體飽和度的減少而增大,與飽和土體(飽和
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 劉林超;蘇子平;;層狀飽和土中單樁縱向振動分析[J];公路交通科技;2010年12期

2 張向東;劉家順;張虎偉;;循環(huán)荷載作用下軟土動力特性試驗研究[J];公路交通科技;2014年05期

3 周洪峰;朱陸明;徐長節(jié);蔡袁強;;準(zhǔn)飽和土地基剛性基礎(chǔ)的豎向振動分析[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2006年04期

4 徐長節(jié),馬曉華;粘彈性準(zhǔn)飽和土中球空腔的動力響應(yīng)[J];巖土力學(xué);2005年08期


【共引文獻(xiàn)】

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2 徐明江;非飽和土地基與基礎(chǔ)的動力響應(yīng)研究[D];華南理工大學(xué);2010年

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【二級參考文獻(xiàn)】

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2 張宏博;黃茂松;宋修廣;;循環(huán)荷載作用下粉砂土路基累積變形試驗研究[J];公路交通科技;2009年09期

3 張向東;李旭;劉家順;馮勝洋;;動荷載作用下風(fēng)積土路基振陷變形[J];公路交通科技;2011年12期

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7 劉升傳;曹淵;;新建鐵路軟土路基沉降規(guī)律研究[J];鐵道工程學(xué)報;2010年05期

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10 雷華陽;姜巖;陸培毅;李志偉;;交通荷載作用下結(jié)構(gòu)性軟土動應(yīng)力-動應(yīng)變關(guān)系試驗研究[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報;2008年S1期


【相似文獻(xiàn)】

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1 李凌;王東東;;飽和土體中穩(wěn)態(tài)滲流的高效無網(wǎng)格分析[J];華僑大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年01期

2 徐平;夏唐代;;飽和度對準(zhǔn)飽和土體中瑞利波傳播特性的影響[J];振動與沖擊;2008年04期

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4 丁洲祥;對“各向異性飽和土體的滲流耦合分析和數(shù)值模擬”一文的討論[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報;2004年20期

5 楊林德,楊志錫;對“各向異性飽和土體的滲流耦合分析和數(shù)值模擬”一文討論的回復(fù)[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報;2004年20期

6 周新民,夏唐代,薛威;準(zhǔn)飽和土地基中瑞利波的傳播特性[J];公路交通科技;2005年S1期

7 李偉華;張釗;;飽和土中深埋圓柱形襯砌洞室對瞬態(tài)平面波的散射[J];地球物理學(xué)報;2013年01期

8 李寧,陳飛熊;飽和土體固—液兩相介質(zhì)動力耦合問題有限元解析[J];西安公路交通大學(xué)學(xué)報;1999年04期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 劉林超;基于多孔介質(zhì)理論的飽和土中單(群)樁縱橫向振動研究[D];上海大學(xué);2010年

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3 周新民;準(zhǔn)飽和土波動特性及動力響應(yīng)研究[D];浙江大學(xué);2006年

4 劉俊俏;梯度飽和土的固結(jié)及波散射問題[D];寧夏大學(xué);2014年

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7 余俊;飽和土地基—樁基—上部結(jié)構(gòu)動力相互作用理論分析與試驗研究[D];湖南大學(xué);2007年

8 徐斌;移動荷載引起飽和土動力響應(yīng)及排樁隔振研究[D];上海交通大學(xué);2009年

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10 姜領(lǐng)發(fā);飽和土中結(jié)構(gòu)對穩(wěn)態(tài)體波散射問題的研究[D];上海交通大學(xué);2007年


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3 劉圓圓;飽和土中樁基的水平動力特性研究[D];中南大學(xué);2013年

4 聶衛(wèi)東;飽和土中樁基礎(chǔ)在彈性波作用下的動力響應(yīng)[D];江蘇大學(xué);2007年

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7 李軍;飽和土與Timoshenko梁動力相互作用問題的研究[D];西安建筑科技大學(xué);2010年

8 陳非;非飽和土體滲流—變形分析研究[D];昆明理工大學(xué);2014年

9 朱力江;徑向松弛下的飽和土埋置Green函數(shù)排水動力反應(yīng)計算及工程應(yīng)用[D];浙江工業(yè)大學(xué);2014年

10 劉靜;基礎(chǔ)—飽和土地基耦合系統(tǒng)的動力學(xué)分析[D];上海師范大學(xué);2014年



本文編號:2855405

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