為避免邊坡施工過(guò)程中發(fā)生失穩(wěn)破壞,以廣東省仁化至博羅高速公路K443+260~K443+585路塹邊坡為研究對(duì)象,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和資料收集,分析造成邊坡局部滑塌的原因。運(yùn)用有限元強(qiáng)度折減法,研究邊坡進(jìn)一步施工的安全穩(wěn)定性和變形規(guī)律,為控制邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)提供依據(jù)。研究表明:邊坡巖體裂隙發(fā)育,遇水軟化,強(qiáng)度低是造成邊坡局部滑塌的主要原因;邊坡開(kāi)挖過(guò)程中如果不及時(shí)支護(hù),邊坡的安全系數(shù)將下降約10%,不利于邊坡的穩(wěn)定。當(dāng)遵循開(kāi)挖一級(jí)支護(hù)一級(jí)原則時(shí),邊坡安全性可得到保證;高速公路路塹高邊坡施工時(shí)采取合理安排施工工序、做好防排水措施、加強(qiáng)施工監(jiān)控等安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施十分必要。
【文章目錄】：
0 引言
1 工程概況
    1.1 邊坡工程地質(zhì)條件
    1.2 邊坡設(shè)計(jì)方案及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    1.3 邊坡施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方案
2 邊坡施工安全穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析
    2.1 數(shù)值模型建立
    2.2 計(jì)算步驟
    2.3 邊坡安全性計(jì)算分析
    2.4 邊坡分級(jí)開(kāi)挖與加固的影響分析
3 邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制方法
    3.1 合理安排施工工序
    3.2 做好防排水措施
    3.3 加強(qiáng)施工監(jiān)控
4 結(jié)論

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本文編號(hào)：2844109