新世紀以來,我國經濟水平高速發(fā)展,人們生活水平加速進步,全國普遍出現(xiàn)了機動車保有量大幅度增長態(tài)勢,城市交通壓力巨大,居民生活和出行環(huán)境受到了極大影響,停車難、亂停亂放等問題逐漸嚴重,城市停車問題迅速成為全體交通參與者乃至全體市民的關注焦點。造成該現(xiàn)象的原因有制定標準方面的、有建設實施方面的、也有后期管理方面的,但建筑物停車配建不足是造成這一現(xiàn)象的重要因素之一。哈爾濱是我國東北北部的特大型城市,黑龍江省省會,是哈長城市群雙核之一,經濟發(fā)展動能巨大,速度相對較快,對周邊城市有極強的拉動和吸引效應,核心地位愈發(fā)突出。隨著城市的不斷發(fā)展,機動車數(shù)量呈井噴式增長,停車設施需求量迅速加大。而之前一直使用的停車配建標準因為編制年代較早,使得分類較粗、前瞻性較弱、標準較低,已經難以適應當今城市交通發(fā)展的需要和速度。本論文所指的哈爾濱配建停車場為社會性客車的停放設施,不包括公交車、出租車、貨車等專業(yè)運輸車輛、摩托車以及非機動車的停放設施。論文對哈爾濱市目前的停車情況進行了大量調查,對現(xiàn)狀特點、存在問題和成因進行分析、提煉和總結,并根據停車設施配建需求的影響因素,進行了總結、分析和類比研究,提出了適應哈爾濱市的新配建標準。本文在研究過程中,廣泛總結和借鑒了國內外有關城市的政策方針、經驗做法,有針對性地研究了國內同類城市中修訂配建標準的關鍵內容和主要措施,通過與哈爾濱地域特點的結合,并征求了管理部門和開發(fā)企業(yè)的意見建議,充分考慮各項影響因素,對哈爾濱市建設項目配建停車場標準加以調整,提出了與時代相適應的配建標準、具體措施和政策支撐,本文也盡可能地兼顧了特定城市針對性與同類型城市的普適性,并期待有所創(chuàng)新,成為今后有關研究或其他城市制定停車泊位配建標準可供參考的一次嘗試。
【學位單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：U491.71
【部分圖文】：

論文研究技術路線

住宅類建筑物停車場配建標準比較圖

商業(yè)類建筑物停車場配建標準比較圖

【參考文獻】

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本文編號：2827803