發(fā)布時(shí)間：2020-09-23 10:47

　　 施工平整度是路面評價(jià)及驗(yàn)收的主要指標(biāo)。路面平整度好壞直接影響著車輛的行車舒適性、行車安全性和行車經(jīng)濟(jì)性,平整度差的路面會對行駛汽車的零部件產(chǎn)生較大的損傷,增加行駛車輛的油耗。壓實(shí)度與路面耐久性、壽命有極大的相關(guān)性,良好的壓實(shí)度可以提高路面的抗水害能力等;壓實(shí)度不足則會導(dǎo)致路面在開放交通后經(jīng)過重載車輛的二次碾壓導(dǎo)致平整度衰減。因此,在保證壓實(shí)度的前提下,提高施工平整度是目前公路科技界關(guān)注的重點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)。論文針對這一問題,開展了以下研究工作:在分析影響瀝青路面施工平整度與壓實(shí)度的關(guān)鍵因素基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出瀝青路面施工時(shí)下承層路面平整度、攤鋪層平整度的傳遞特性;根據(jù)施工平整度傳遞特性,建立了松鋪層平整度、攤鋪密實(shí)度與成型路面平整度之間關(guān)系數(shù)學(xué)模型,進(jìn)而提出了瀝青路面施工平整度控制技術(shù)。為了應(yīng)用得到的路面施工平整度控制技術(shù),詳細(xì)研究了松鋪層平整度檢測技術(shù)和方法,進(jìn)行了平整度檢測系統(tǒng)和檢測方法研究�；诎溯唭x平整度檢測原理和傳感技術(shù)開發(fā)自制平整度檢測系統(tǒng),用于松鋪層平整度檢測。并將自制平整度儀的試驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際八輪儀試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行相關(guān)性分析。由于自制路面平整度儀采集慢,效率低,不適用于長距離連續(xù)測量,為了跟蹤監(jiān)測攤鋪層平整度,開發(fā)了一種激光路面平整度儀。在實(shí)體工程中進(jìn)行了激光平整度儀試驗(yàn)驗(yàn)證,驗(yàn)證激光路面平整度儀測量精度可達(dá)到檢測部門對路面平整度的檢測要求。利用激光路面平整度在實(shí)體工程中驗(yàn)證瀝青路面平整度控制技術(shù),結(jié)果表明只有當(dāng)攤鋪密實(shí)度高,且鋪層平整度高時(shí),最終路面壓實(shí)成型的平整度才最好,成型路面的壓實(shí)度也達(dá)到最高值。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U416.217
【部分圖文】：

技術(shù)路線

路面平整度的影響因素

攤鋪機(jī)行走機(jī)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張鵬;;路面平整度檢測技術(shù)與其發(fā)展現(xiàn)狀[J];交通世界(工程技術(shù));2015年05期

2 常任飛;;瀝青路面平整度檢測技術(shù)及其改善措施初探[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2014年33期

3 李恩道;;芻議瀝青混凝土路面平整度和壓實(shí)度的控制[J];中華民居(下旬刊);2014年07期

4 王永良;張永平;張洪亮;朱月風(fēng);;瀝青路面平整度評價(jià)指標(biāo)研究綜述[J];市政技術(shù);2014年02期

5 李麗萍;李瑞萍;;淺析基于市場經(jīng)濟(jì)的公路運(yùn)輸管理[J];中國市場;2013年46期

6 李炎;楊偉良;付長凱;;瀝青路面壓實(shí)度的主要影響因素及其提高措施[J];四川理工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年05期

7 張睿卓;楊進(jìn);;高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J];華東公路;2013年05期

8 李霞;;瀝青路面平整度檢測及控制[J];建設(shè)科技;2013年11期

9 趙培斌;;對高速公路瀝青路面平整度控制的研究[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2013年08期

10 李懷剛;韋偉;孫磊;;淺議我國交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J];群文天地;2012年22期

本文編號：2825232