為研究新夏港雙線船閘閘室單錨板樁結(jié)構(gòu)的受力特性,利用ABAQUS有限元軟件進行建模分析�？紤]施工過程,討論閘室開挖問題中土體本構(gòu)模型的選擇。對施工期和運行期單錨板樁結(jié)構(gòu)的受力特性進行分析,得到板樁的變形和彎矩分布規(guī)律以及板樁前后土壓力的發(fā)展狀況。結(jié)果表明:在施工開挖過程中,修正劍橋模型能夠更好地反映土體卸載回彈特性;在施工完建期,樁后土壓力表現(xiàn)為經(jīng)典的"R"型分布,樁前土壓力基本為直線分布,但在開挖面處由于板樁變形擠壓會產(chǎn)生局部應(yīng)力增大現(xiàn)象;在船閘運行期,水位變動頻繁,水壓力指向閘室時所引起的壓力增量,底板橫撐的分擔(dān)比可達到80%,說明橫撐能夠有效改善板樁結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 陳小翠;杜成斌;江守燕;錢祖賓;馬志華;;施工期地連墻整體模型優(yōu)化[J];水運工程;2016年02期

2 錢祖賓;馬志華;江守燕;杜成斌;張福貴;劉建龍;;高港樞紐二線船閘地連墻板樁結(jié)構(gòu)整體數(shù)值模擬[J];水利水電科技進展;2015年06期

3 蔡正銀;侯偉;;單錨板樁結(jié)構(gòu)的工作機理研究[J];巖土工程學(xué)報;2015年01期

4 張深;管人地;;懸臂式板樁入土深度的ANSYS數(shù)值模擬[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2012年24期

5 李榮慶;貢金鑫;楊國平;;板樁結(jié)構(gòu)非線性有限元分析[J];水運工程;2010年02期

6 徐彪,劉佳;對深基坑坑底隆起問題的探討[J];廣西工學(xué)院學(xué)報;2004年01期

7 劉俊生,胡慶華;AZ26型鋼板樁在淮安三線船閘工程中的應(yīng)用[J];水運工程;2001年01期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 張宏W

本文編號：2821778