隨著世界經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展,各貿(mào)易國之間經(jīng)濟往來變得更加多元化,極大地推動了全球進出口貿(mào)易的發(fā)展,特別是集裝箱船舶大型化的發(fā)展,使得以集裝箱為運輸媒介的海洋運輸業(yè)得到了快速的發(fā)展。青島港——中國北方集裝箱貿(mào)易第一大港,自開展集裝箱業(yè)務(wù)以來,始終保持著良好的發(fā)展態(tài)勢,使得集裝箱的貿(mào)易吞吐量不斷攀升。青島前灣集裝箱碼頭作為青島港集裝箱碼頭中的一員,憑借其便利的交通運輸條件和良好的行業(yè)政策支持得到快速發(fā)展。集裝箱堆場作為碼頭重要的組成部分,是集中處理裝卸船集裝箱的重要場所。在單位時間內(nèi)處理集裝箱的能力,是集裝箱堆場作業(yè)效率的重要體現(xiàn),其直接影響著整個碼頭的生產(chǎn)作業(yè)效率。然而,集裝箱碼頭堆場空間資源規(guī)劃布局的不合理、居高不下的堆場翻倒率以及機械設(shè)備資源的不合理利用等問題,一直制約著堆場作業(yè)效率以及堆場處理集裝箱能力的提升,甚至不利于碼頭整體經(jīng)濟效益的提高。所以,在青島前灣集裝箱碼頭堆場資源管理的基礎(chǔ)上,針對如何合理有效的利用集裝箱碼頭堆場資源問題,進行切實有效的優(yōu)化研究。其研究內(nèi)容主要從以下幾個方面展開。(1)圍繞集裝箱碼頭的主要概念,對集裝箱碼頭、集裝箱堆場以及總體布局、堆場空間和設(shè)備資源進行介紹;以集裝箱碼頭堆場的相關(guān)理論為出發(fā)點,簡述資源優(yōu)化的重要意義。(2)概述青島前灣集裝箱碼頭的基本情況以及堆場資源的管理特征,并重點針對堆場空間資源和設(shè)備資源進行管理現(xiàn)狀分析,通過問卷調(diào)查分析堆場資源利用過程中存在的主要問題,然后在青島前灣集裝箱碼頭堆場資源管理的基礎(chǔ)上以空間資源和設(shè)備資源為主要對象進行資源優(yōu)化。在堆場空間資源方面,通過完善集裝箱碼頭堆場作業(yè)計劃、合理規(guī)劃布局堆場等方案進行資源管理優(yōu)化。在堆場設(shè)備資源方面,通過推進輪胎吊自動插拔電改造、創(chuàng)新集港模式、優(yōu)化預(yù)約提箱流程以及優(yōu)化集卡動態(tài)智能調(diào)度等方案進行資源管理優(yōu)化。(3)提出提高生產(chǎn)計劃、組織人員的業(yè)務(wù)水平和完善集裝箱堆場管理系統(tǒng)的保障措施,來實施和推進堆場資源管理優(yōu)化。
【學(xué)位單位】：青島科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F552.6
【部分圖文】：

青島科技大學(xué)研究生學(xué)位論文理情況，再對照青島前灣集裝箱碼頭堆場資源管理的情況，找出差異，分析原因。時有助于強化課題分析的依據(jù)，提供更好的現(xiàn)實案例。（3）實地調(diào)查法。根據(jù)碼頭堆場管理的業(yè)務(wù)流程，實地查找問題、分析問題，課題開展提供理論基礎(chǔ)和可行性分析。（4）統(tǒng)計分析法。對目前碼頭集裝箱堆場的資源管理的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，分析出場空間資源和堆場設(shè)備資源的優(yōu)化方向，為課題提供研究基礎(chǔ)。本文研究采用文獻資料研究方法、比較研究法、實地調(diào)查法和統(tǒng)計分析法，通相關(guān)文獻，結(jié)合實地調(diào)查，深入分析與國內(nèi)外先進管理方法的不同，并針對 QQCT裝箱碼頭堆場資源管理提出有利于提升堆場資源利用的優(yōu)化方案。.4.3 技術(shù)路線本文技術(shù)路線如圖 1-1 所示。

第二章 集裝箱碼頭和堆場概述及相關(guān)理論裝箱碼頭和堆場是靠泊集裝箱船舶和處理集裝箱業(yè)務(wù)的主要場所，在整中占據(jù)了非常重要的位置，因此，本節(jié)主要從基本職能、基本組成以及程和裝卸工藝流程幾個方面作簡單介紹。裝箱碼頭概述裝箱碼頭是專供停靠集裝箱船舶，裝卸集裝箱用的港口作業(yè)場所，是在過程中，水路和陸路運輸?shù)倪B接點，也是集裝箱多式聯(lián)運的樞紐。裝箱碼頭是集裝箱運輸物流系統(tǒng)中最核心的部分，是水陸運輸過程中不帶。其主要包括泊位、堆場、檢查橋、集裝箱場站、集裝箱專用機械和備以及生產(chǎn)指揮中心。集裝箱碼頭的布局

通過集裝箱生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對碼頭生產(chǎn)更好的協(xié)調(diào)與控制。⑸檢查橋，檢查橋又稱作閘口，是集裝箱進出碼頭的必經(jīng)通道，也是碼頭信息采集的重要節(jié)點。同時，它還具有稱重、檢查、交接等功能。隨著集裝箱量的不斷增加，集卡的流量也在增大，所以單位時間內(nèi)通過每個閘口的集裝箱量比以往更大，所以，在設(shè)置閘口時要充分考慮通過閘口的集裝箱年運量等因素。⑹維修車間，集裝箱碼頭的維修車間是對集裝箱專用裝卸機械設(shè)備進行檢查、維修和保養(yǎng)的場所。集裝箱維修車間是保障碼頭裝卸機械處于完好備用狀態(tài)的重要場所，對碼頭生產(chǎn)作業(yè)效率的和集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性的發(fā)揮起著十分重要的作用。2.1.2 集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)流程在通常情況下，集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)就是指集裝箱碼頭進口箱卸船作業(yè)和出口箱裝船作業(yè)。集裝箱碼頭進口卸船作業(yè)包括集裝箱船舶靠泊碼頭后，碼頭從卸船、堆存到客戶提箱的整個過程。集裝箱碼頭的出口箱裝船作業(yè)，包括從出口箱經(jīng)檢查橋進場地開始，經(jīng)歷海關(guān)放行、船舶配載以及裝船理貨，到裝船完畢后的簽證工作這一系列過程。⑴集裝箱碼頭卸船作業(yè)流程

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本文編號：2811482