【摘要】：液壓頂升技術(shù)首先應(yīng)用于鐵路橋梁的安裝和移動(dòng),但隨著公路建設(shè)的發(fā)展和施工難度的增加,液壓頂升技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用越來越廣,尤其是在通航凈空不足、舊梁改造、大型結(jié)構(gòu)整體移動(dòng)、基礎(chǔ)托換等工程中。本文以濟(jì)南市北園大街全福立交梁體托換、橋墩更換項(xiàng)目為研究對(duì)象,從結(jié)構(gòu)理論計(jì)算、頂升方案確定、頂升施工方案設(shè)計(jì)、支撐體系和反力體系驗(yàn)算等方面詳細(xì)地介紹了同步頂升技術(shù)在連續(xù)梁橋墩更換中的分析方法和施工方案的確定。首先,利用Midas有限元軟件中的梁格法建立全福立交橋墩改造處主梁一聯(lián)四跨的橋梁模型,在單墩頂升力對(duì)主梁應(yīng)力、撓度影響分析的基礎(chǔ)上,確定主梁?jiǎn)味枕斏淖畲箜斏繛?0mm;從結(jié)構(gòu)受力、工程成本等角度對(duì)比分析單墩頂升及雙墩頂升兩個(gè)方案,兩個(gè)方案對(duì)主梁受力性能的影響差異性不大,但是單墩頂升方案較雙墩同時(shí)頂升方案能節(jié)約一半的頂升設(shè)備,因此確定單墩頂升方案,即92#橋墩單墩頂升10cm為最優(yōu)頂升方案;其次,從反力基礎(chǔ)及鋼支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分配梁設(shè)計(jì)與千斤頂控制系統(tǒng)、支座及橋墩拆除工程、新建橋墩設(shè)計(jì)施工以及監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)等5個(gè)方面研究了北園大街全幅立交橋墩更換項(xiàng)目的總體施工方案。支撐結(jié)構(gòu)采用9根609mm×16mm(直徑×壁厚)的鋼管作為鋼支撐,支撐位置在箱梁腹板位置處;分配梁采用488H型鋼雙拼焊接而成,避免因頂升過程中上部結(jié)構(gòu)局部產(chǎn)生過大的應(yīng)力,并詳細(xì)地設(shè)計(jì)了舊墩拆除和新墩現(xiàn)澆施工的方案;最后,從三方面對(duì)頂升施工方案的分項(xiàng)工程進(jìn)行了驗(yàn)算,分別是反力基礎(chǔ)的單樁承載能力、鋼支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性和分配梁的應(yīng)力驗(yàn)算,驗(yàn)算結(jié)果表明,各分項(xiàng)結(jié)構(gòu)受力均能滿足梁體托換的要求,能夠確保主梁頂升、橋墩更換過程中結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U445.6
【圖文】：

第 2 章 北園大街全幅立交梁體托換工程方案比選2.1 工程介紹濟(jì)南工業(yè)北路高架橋位于橫跨濟(jì)南東西方向的一條城市快速路，西側(cè)與全福立交相連，東側(cè)與濟(jì)南繞城高速中的郭店立交相連，是濟(jì)南市“一環(huán)兩橫三縱”城市快速路網(wǎng)和“五橫六縱”快速公交系統(tǒng)中的重要組成部分，該項(xiàng)工程的建設(shè)完成實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)與環(huán)城衛(wèi)星城的有效連接，將極大的提高城市出行的效率。其中工業(yè)北路快速路建設(shè)工程第一標(biāo)段西起二環(huán)東路全福立交橋，東至電建路西側(cè)，起止樁號(hào)為 K0+000--K0+913.5，該工程與原有橋梁全福立交在樁號(hào) K0+483 位置處搭接，搭接位置處于主干道工業(yè)北路和二環(huán)東路輔路車輛交匯和立交分流處，車流量大而密集。交匯處由于北園大街全福立交 92#墩處原設(shè)計(jì)采用花瓶式墩柱設(shè)計(jì)，占地面積很大花瓶式墩柱極大的影響了橋下各向車流通行的安全性和通暢性要求，因此在考慮保證橋梁車流量通行流暢的情況下，擬將原全福立交 92#墩處的花瓶式橋墩改造為占地面積小的獨(dú)柱墩，改造后橋墩也同時(shí)為工業(yè)北路快速路 P1A、P1C 墩柱。

-8-圖 2-2 全福立交 92#墩處原花瓶式橋墩650020506650260150150（a）立面圖 (b)側(cè)面圖圖 2-3 改造前 92#墩構(gòu)造圖（單位：cm）

圖 2-4 全福立交 92#墩處改造后橋墩506026601702500250305170250(a) 立面圖 (b) 側(cè)面圖圖 2-5 改造后 92#墩構(gòu)造圖（單位：cm）隨著頂升技術(shù)、理論和設(shè)備的發(fā)展和完善，其已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于以下工程中：因跨線橋橋下凈空、通航等要求提升造成的橋梁改造工程；因支座老化、損壞需要更換的橋梁改造工程；因基礎(chǔ)變形、病害等造成的橋梁結(jié)構(gòu)部

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本文編號(hào)：2804928