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高速公路瀝青路面使用性能預(yù)測及預(yù)防養(yǎng)護決策研究

發(fā)布時間:2020-08-25 18:41
【摘要】:隨著我國瀝青路面的大量使用,相應(yīng)的管理的問題也隨之而來,如瀝青路面使用性能的衰變速率、預(yù)防養(yǎng)護的時機確定、養(yǎng)護決策等技術(shù)的需求也不斷增大。因此亟需進行路面使用性能分析,科學(xué)的制定預(yù)防養(yǎng)護方案。(1)根據(jù)瀝青路面常見病害的特點,系統(tǒng)總結(jié)了高速公路瀝青路面的早期病害特征,針對不同病害分析其產(chǎn)生的原因。結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)外對瀝青路面使用性能的常用的評價方法,分析總結(jié)了高速公路瀝青路面各類使用性能相應(yīng)的評價指標(biāo),并對其常用檢測方法、計算方法、評價指標(biāo)及評價的標(biāo)準(zhǔn)進行系統(tǒng)的介紹分析,介紹其為后續(xù)的瀝青路面使用性能預(yù)測提供理論基礎(chǔ)。(2)對國內(nèi)外高速公路瀝青路面使用性能常用預(yù)測模型進行研究分析,對其適用性和局限性進行歸納,分析影響路面使用性能的因素,簡述性能預(yù)測模型的建立原則,在此基礎(chǔ)上介紹了灰色馬爾可夫預(yù)測模型,通過馬爾可夫預(yù)測模型對工程中的路面技術(shù)狀況進行預(yù)測并得到較好的預(yù)測結(jié)果。(3)對瀝青路面的養(yǎng)護時機進行研究分析,強調(diào)了預(yù)防性養(yǎng)護的重要性,對預(yù)防性養(yǎng)護時段的認(rèn)識和選取原則進行了分析。詳細(xì)介紹了確定預(yù)防性養(yǎng)護時機的各種方法,論述了各種方法的優(yōu)缺點以及實現(xiàn)的難易程度,通過研究分析推薦使用基于生命周期的效益費用分析法,將G6高速白銀段實際路況測試結(jié)果作為實例分析,預(yù)測結(jié)果也表明該方法的實用性。(4)通過文獻調(diào)研和現(xiàn)場檢測,對高速公路瀝青路面養(yǎng)護措施進行適用性分析,在對高速公路瀝青路面性能指標(biāo)評價和預(yù)測以及養(yǎng)護時機的基礎(chǔ)上對路面的養(yǎng)護決策方法進行總結(jié)分析,以京藏高速公路蘭州段實例論證,利用灰色物元法進行養(yǎng)護措施決策,推薦薄熱拌瀝青混凝土罩面是使該路段養(yǎng)護綜合效益最大化的養(yǎng)護措施。并對養(yǎng)護加鋪后的路段進行了路面性能的檢測,結(jié)果表明經(jīng)過養(yǎng)護加鋪后路面的各項性能指標(biāo)評價均為優(yōu),使用性能大為改善。
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:U416.217;U418.6
【圖文】:

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圖 2.1 路面結(jié)構(gòu)示意圖青路面破壞模式公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評方法(試行)》瀝青混凝土路面破損大體分為裂縫類、及其他類[32]。破壞面的危害性較大,因其不僅破壞了路面的一體性,而且由于裂縫的存在其中,加之在行車荷載作用、凍融作用下,使原本就破壞的路面引發(fā)一,甚至最終導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層破壞,因此應(yīng)對路面早期裂縫做好充分的防裂縫與道路路線行駛方向接近垂直的裂縫,某種情況下會有一些支裂縫伴隨,

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基 層 28cm 石灰水泥穩(wěn)定土墊 層 15cm 天然砂礫圖 2.1 路面結(jié)構(gòu)示意圖2.2 常見的瀝青路面破壞模式根據(jù)《高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評方法(試行)》瀝青混凝土路面破損大體分為裂縫類、松散類、變形類及其他類[32]。2.2.1 裂縫類的破壞裂縫的對路面的危害性較大,因其不僅破壞了路面的一體性,而且由于裂縫的存在是雨、雪的滲入其中,加之在行車荷載作用、凍融作用下,使原本就破壞的路面引發(fā)一系列的病害問題,甚至最終導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層破壞,因此應(yīng)對路面早期裂縫做好充分的防范意識[33]。(1)橫向裂縫損壞特征:與道路路線行駛方向接近垂直的裂縫,某種情況下會有一些支裂縫伴隨,最初多表現(xiàn)在道路路面外側(cè),隨后慢慢擴展成橫穿路幅的裂縫[34]。如圖 2.2 所示:圖 2.2 瀝青路面橫向裂縫示意圖

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長安大學(xué)碩士學(xué)位論文常見的橫向裂縫產(chǎn)生的原因有下列幾種:1) 道路路基、基層收縮導(dǎo)致的裂縫反射到面層,迫使瀝青路面產(chǎn)生橫向裂縫[35];2) 路基、基層的上、下層橫接縫處理不當(dāng)導(dǎo)致基層開裂,進而反射面層導(dǎo)致瀝青路面開裂[36];3) 瀝青路面凍縮形成裂縫。(2)縱向裂縫損壞特征:與道路路線行駛方向接近平行的長直裂縫,某種情況下會有一些支裂縫伴隨。裂縫呈現(xiàn)的形態(tài)各有所異,有不連續(xù)但是很長的;有長度較長且筆直的,縱縫出現(xiàn)的位置也因?qū)е略虻牟煌煌,縱縫如圖 2.3 所示:

【參考文獻】

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本文編號:2804054

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