發(fā)布時間：2020-08-21 12:08

【摘要】：當(dāng)前高速公路管理正逐步從建設(shè)向運營、服務(wù)轉(zhuǎn)變,客觀要求高速公路在保障暢通、提升效率和服務(wù)出行等方面取得明顯突破。在內(nèi)蒙古自治區(qū)《“十三五”公路、水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中,提出未來要不斷完善公路運行監(jiān)測體系,達到高速公路重點路段運行實時監(jiān)測覆蓋率達100%,普通國省干線公路重要節(jié)點監(jiān)測覆蓋率達60%的目標(biāo)。在此背景下,研究開發(fā)有效的道路車輛行駛狀態(tài)信息監(jiān)測系統(tǒng)是其中一項重要內(nèi)容。本課題來源于北京聯(lián)宇路通公司的智能車道感知系統(tǒng)子項目,系統(tǒng)由高速公路沿線路側(cè)基站、車載標(biāo)簽和多功能智能化處理平臺組成。路側(cè)基站與車載標(biāo)簽通信將定位信息上傳至智能化數(shù)據(jù)監(jiān)測處理平臺,完成車輛全過程的監(jiān)測。本文主要研發(fā)了高速公路車道監(jiān)測管理系統(tǒng)軟件平臺。該軟件系統(tǒng)的開發(fā)基于Java EE平臺,采用B/S(Browser/Server,瀏覽器和服務(wù)器)架構(gòu),使用阿里云服務(wù)器實現(xiàn)服務(wù)端,以Mysql數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲管理功能,用戶可以通過瀏覽器登錄來實現(xiàn)對系統(tǒng)平臺的訪問。根據(jù)課題要求,文中重點應(yīng)用了HTML5中的Canvas動畫技術(shù)進行車輛的軌跡復(fù)現(xiàn),構(gòu)建了高速公路車道監(jiān)測管理系統(tǒng)平臺軟件,可實現(xiàn)高速公路車輛行駛精確定位、軌跡重建及其他道路交通必要信息的獲取,作為現(xiàn)有道路視頻監(jiān)控與流量統(tǒng)計等功能手段的重要技術(shù)補充,從而形成比較完善的智能化道路監(jiān)管體系。
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TP311.52;U495
【圖文】：

Spring Core 是 Spring的核心模塊，它包含了Spring 框架的所有的基本功能[16]。Sprin在前文進行過闡述，它提取出了各模塊中重疊的業(yè)務(wù)邏輯，封裝并注入到具體的業(yè)中，以達到降低系統(tǒng)耦合性、提高系統(tǒng)可維護性的目的。Spring DAO 提供了對 JDBCBase Connectivity，Java 數(shù)據(jù)庫連接）的支持[13]，對不同的持久層框架都有良好的兼的滿足了用戶的開發(fā)需求。Spring ORM 提供了對 ORM（Object Relaional Mapping映射）框架的支持[13]，開發(fā)人員可結(jié)合自身的需求在項目中整合 ORM 類型的框架開發(fā)效率。Spring Context 為 Spring 提供了運行環(huán)境，在行過程中可保存運各對象的g Web 用于整合 Web 框架，提供了基本的 Web 功能。Spring Web MVC 是一個輕量開發(fā)框架，將在下文進行具體介紹。 SpringMVC 框架SpringMVC，即是上文所提到的 Spring 中的 Spring Web MVC 模塊，是一個基于量級框架，主要由 Model 模型、View 視圖和 Controller 控制器三部分組成。

3.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)項目要求，本課題需要設(shè)計研發(fā)一套以車輛軌跡精確定位為核心的高速公路智能車道監(jiān)測感知系統(tǒng)。包括車路一體無線網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、 較高精度車輛定位技術(shù)以及高速公路智能化監(jiān)管平臺，以實現(xiàn)高速公路車輛行駛精確定位、軌跡重建及其他道路交通必要信息獲取本課題以項目要求作為設(shè)計依據(jù)，以具有較高定位精度的 UWB 超寬帶定位技術(shù)作為定位算法，來實現(xiàn)較高精度的車輛行駛軌跡定位；同時，硬件方面以 STM32 單片機為主控制器以 DWM1000 模塊為定位模塊并利用 4G 無線網(wǎng)絡(luò)作為傳輸模塊，設(shè)計并實現(xiàn)了車路一體無線網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備；最后，本文以 Java EE 為開發(fā)平臺，以 Canvas 動畫技術(shù)對車輛歷史行車軌跡進行軌跡重建，對道路交通行駛信息進行了可視化展示，并開發(fā)了管理功能對人員、車輛以及基礎(chǔ)設(shè)施進行管理，以實現(xiàn)高速公路智能化的監(jiān)管平臺。本課題設(shè)計的高速公路車道監(jiān)測管理系統(tǒng)從整體來看由三部分組成如圖 3.1 所示，即定位終端、服務(wù)器端和客戶端。下面將分別對各組成部分進行介紹。

服務(wù)器端包括阿里云服務(wù)器和 MySQL 數(shù)據(jù)庫。服務(wù)器端的主要功能包括：⑴ 對定位終端上傳的數(shù)據(jù)進行監(jiān)聽、接收和處理，并將車牌號、時間、標(biāo)簽號、基站號和位置數(shù)據(jù)等信息存儲于數(shù)據(jù)庫對應(yīng)的表中；⑵ 響應(yīng)客戶端的 HTTP 請求，完成與客戶端數(shù)據(jù)的交互；⑶ 發(fā)布信息，實現(xiàn)各客戶端的數(shù)據(jù)共享�？蛻舳思锤咚俟奋嚨辣O(jiān)測管理平臺。本平臺采用 Java 為主要編程語言，選用 B/S 架構(gòu)，它是一種一對多的、開放式的結(jié)構(gòu)模式，可以通過 PC 端的瀏覽器實現(xiàn)監(jiān)測管理的相關(guān)操作。技術(shù)方面采用 SSM 開源框架，將系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)過程進行分層，使系統(tǒng)平臺更方便進行維護與擴展。前端使用 Bootstrap 框架，并應(yīng)用了 HTML5 中的 Canvas 動畫技術(shù)，對車輛軌跡進行復(fù)現(xiàn)，以實現(xiàn)對高速公路車道的監(jiān)測管理功能，并達到更好的可視化展示效果。3.2 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 周建東;趙洪浩;;高速公路氣象監(jiān)測管理系統(tǒng)的需求、設(shè)計原則與實例分析[J];自動化與儀器儀表;2016年12期

2 孫文俠 ,趙國晟;環(huán)境試驗室集中監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計[J];電腦開發(fā)與應(yīng)用;2001年10期

3 楊平;劉雨辰;;卷煙生產(chǎn)分布式微機監(jiān)測管理系統(tǒng)[J];煙草科技;1989年03期

4 劉濵;王剛;張東升;;中新天津生態(tài)城能源監(jiān)測管理系統(tǒng)的應(yīng)用[J];中國市政工程;2012年S1期

5 董敏杰;JXNY──1080計算機能源監(jiān)測管理系統(tǒng)[J];工業(yè)計量;1992年04期

6 顧廣明;;煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J];電子設(shè)計工程;2011年22期

7 堵俊,楊奕;監(jiān)測管理系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性初探[J];工業(yè)控制計算機;1995年06期

8 湯儀平;;定型機余熱回收及其節(jié)能監(jiān)測管理系統(tǒng)[J];機電技術(shù);2015年06期

9 葉振捷;王庭喜;;基于GPRS的電力監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計[J];儀器儀表用戶;2008年06期

10 繆巍巍,蔡斌;江蘇電力通信監(jiān)測管理系統(tǒng)[J];電力系統(tǒng)通信;2001年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 焦陽;;一種汽車衡稱量計算機監(jiān)測管理系統(tǒng)[A];第二屆全國信息獲取與處理學(xué)術(shù)會議論文集[C];2004年

2 江海燕;曹先常;孫凱紅;;寶鋼蒸汽管網(wǎng)分析監(jiān)測管理系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用[A];2007中國鋼鐵年會論文集[C];2007年

3 彭川;;尾礦庫實時監(jiān)測管理系統(tǒng)信息技術(shù)研究及應(yīng)用[A];第九屆全國采礦學(xué)術(shù)會議暨礦山技術(shù)設(shè)備展示會論文集[C];2012年

4 陳亞民;;中核運行秦山三廠尿氚劑量監(jiān)測管理系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用[A];中國核科學(xué)技術(shù)進展報告（第四卷）——中國核學(xué)會2015年學(xué)術(shù)年會論文集第5冊（核材料分卷、輻射防護分卷）[C];2015年

5 楊會庭;張志勇;鄧長明;程昶;李梅;劉正山;宿曉輝;張秀;;個人劑量監(jiān)測管理系統(tǒng)[A];第8屆全國核電子學(xué)與核探測技術(shù)學(xué)術(shù)年會論文集（二）[C];1996年

6 朱權(quán)潔;歐陽治華;劉海雄;龔劍;;鋼鐵企業(yè)能源計量實時監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[A];全國冶金自動化信息網(wǎng)2010年年會論文集[C];2010年

7 賀昕;張杰;;無線電頻譜監(jiān)測管理系統(tǒng)的云計算趨勢[A];頻譜管理與監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)研討會論文集[C];2011年

8 潘春德;鄧世健;;鐵路電網(wǎng)監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與研究[A];第十三屆全國煤礦自動化學(xué)術(shù)年會、中國煤炭學(xué)會自動化專業(yè)委員會學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

9 于建國;冷永強;;智能化風(fēng)電場安全防護監(jiān)測管理系統(tǒng)研究[A];2014全國風(fēng)電后市場專題研討會論文集[C];2014年

10 李學(xué)寶;陸霖;;超偏載監(jiān)測管理系統(tǒng)的研究與開發(fā)[A];中國鐵道學(xué)會第三屆標(biāo)準(zhǔn)計量委員會2008年學(xué)術(shù)交流報告會論文集[C];2008年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 陳紅衛(wèi);我市將建水資源監(jiān)測管理系統(tǒng)[N];商洛日報;2008年

2 桑學(xué)勇　首席記者 邱麗娜;我省燃煤機組脫硫信息在線監(jiān)測管理系統(tǒng)投用[N];黑龍江經(jīng)濟報;2011年

3 嚴(yán)家民;新型紡織生產(chǎn)監(jiān)測管理系統(tǒng)開發(fā)成功[N];中國紡織報;2008年

4 富建海;福建海域使用動態(tài)監(jiān)視監(jiān)測管理系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進[N];中國海洋報;2008年

5 記者　張一玲;國家海域使用動態(tài)監(jiān)視監(jiān)測管理系統(tǒng)建設(shè)啟動[N];中國海洋報;2006年

6 潘笑天 鄭娜;向遠海覆蓋[N];人民日報海外版;2012年

7 本報記者 范鑫;減“黑”增“綠” 讓天空更蔚藍空氣更清新[N];鶴壁日報;2019年

8 余建斌;我國將實施全海域動態(tài)監(jiān)管[N];人民日報;2007年

9 張一玲邋卞正和;海域使用動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)全面啟動[N];中國海洋報;2007年

10 通訊員 張美娟;全國勞模攜手“科技王牌”闖市場[N];建筑時報;2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李倩;高速公路車道監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2019年

2 袁紅玉;某省級調(diào)頻廣播綜合監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];湖南大學(xué);2015年

3 覃利菊;水庫自動化監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];廣西大學(xué);2018年

4 王成木;水污染監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];西安電子科技大學(xué);2015年

5 高強;山東省急性弛緩性麻痹病例監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];山東大學(xué);2013年

6 趙曉輝;架橋機安全監(jiān)測管理系統(tǒng)的研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2013年

7 張偉;冷庫溫度監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];山西大學(xué);2011年

8 晏琪;無線電監(jiān)測管理系統(tǒng)的應(yīng)用研究[D];河北大學(xué);2014年

9 王曉玲;基于GPRS的配變監(jiān)測管理系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2011年

10 葉軍;配電負荷監(jiān)測管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[D];中國電力科學(xué)研究院;2005年

本文編號：2799360