【摘要】：超限超載運輸是公路第一殺手,嚴(yán)重破壞公路路面及橋梁設(shè)施,容易引發(fā)道路交通事故,危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全。超限超載運輸治理的成效直接影響著公路運輸?shù)慕】�、可持續(xù)發(fā)展,也是國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分,超限運輸治理模式則是決定治理成效的重要因素之一。因此,在上述背景下,本文基于利益博弈模型,從多元治理模式角度,探索公路超限超載運輸治理的新思路。本文對公路超限超載運輸問題及其治理的研究,具有重要的理論和實踐意義。一方面,目前我國針對公路超限超載運輸治理對策的研究主要圍繞政府制度或市場制度展開,并沒有涉及到深層的制度變革與創(chuàng)新。為此,本文以此為切入點,從治理模式角度,提出超限超載運輸多元治理模式研究,具有重要的理論意義。另一方面,本文將基于利益博弈模型的分析,結(jié)合多元治理模式的優(yōu)勢特點構(gòu)建多元治理模式,指出構(gòu)建思路、構(gòu)架框架和運行機(jī)制,并提出具體的實施措施及建議。旨為我國超限超載運輸治理工作提供新思路,促進(jìn)我國超限超載運輸治理成效的提高,具有一定的實踐意義。本文以交通運輸規(guī)劃與管理等相關(guān)理論為依據(jù),結(jié)合當(dāng)前我國公路超限超載運輸及治理情況,運用博弈論、多元治理理論等進(jìn)行了以下研究:其一、基于利益博弈的公路超限超載的原因分析,具體構(gòu)建了政府、企業(yè)兩大利益主體之間的利益模型;其二、公路超限超載的多元治理模式的構(gòu)建,主要是構(gòu)建政府、第三部門、企業(yè)、公眾等多方共治的多元治理模式與運行機(jī)制;其三、通過公路超限運輸多元治理模式的研究,提出了具體的實施措施及建議。通過對公路超限超載運輸利益博弈及治理模式問題的研究和分析,得出以下幾點主要結(jié)論:(l)公路超限超載運輸是一個需要多部門共同協(xié)作治理的綜合性問題。(2)為確保公路超限超載的多元治理模式的有效實施,必須采取相應(yīng)的措施,主要有:建立和完善多元治理保障制度,明確政府的主導(dǎo)地位,發(fā)揮市場主體和社會主體的作用,完善多元治理運行機(jī)制。(3)基于利益博弈模型的原因分析,從多元治理模式角度構(gòu)建公路超限超載運輸治理模式,實施效果較為顯著。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：O225;U492.31
【圖文】：

勢非常明顯。由于科技的發(fā)展進(jìn)步，促進(jìn)了公路運輸?shù)陌l(fā)展，而公路運輸又帶動城市的逡逑發(fā)展，具有雙向作用，公路運輸?shù)陌l(fā)展為促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)揮著十分重要的作用。逡逑２０１１－２０１７年全國公路總里程及公路密度情況如圖３．１所示。截至２０１７年末，全國逡逑公路總里程４８１．３９萬公里，比上年增加１１．７６萬公里。公路密度５０．１５公里／百平方公里，逡逑增加１．２３公里／百平方公里。且政府對公路貨運支持力度大，從中國公路的新改建公路逡逑里程來看，中國２０１６年新改建公路里程為３２．４９萬公里，其中高速公路新建里程為６７４５逡逑公里［１７］。逡逑６００邋邐逡逑°００邐？邋ｌ．ｎ邋Ｍ逡逑１邐」Ｕ１邋Ｉ邋ｉ邋丨邋ｊ邋ｉ邋？~|飛NB邋？■剛？州１邋ｉＤＴ山？邋１０９．ｃ「逡逑４００邋——？ｄＫｌ．ｂ４邐邐逡逑３００邋邐逡逑２００邋邐逡逑１００邋邐逡逑■■松■？？￣■邋４４ｒｉ４￣■邋４５．邋３６邐ｅ－４６ｒ５邐■邋４７．－６８￣．４８：９２￣■邋５０．邋１５逡逑２０１１邐２０１２邐２０１３邐２０１４邐２０１５邐２０１６邐２０１７逡逑全

逡逑另據(jù)２０１１－２０１７年全國公路完成貨運量走勢統(tǒng)計數(shù)據(jù)公布（如圖３．２）邋，邋２０１６年公逡逑路完成貨運量３３４．１３億噸，增長６．１％，貨物周轉(zhuǎn)量６１，０８０．１０億噸公里，增長５．４％。逡逑２０１７年中國公路貨物運輸量為３６８．０億噸，同比增長２２．５％，２０１７年中國公路貨物運輸逡逑周轉(zhuǎn)量為６６，７１３億噸公里，同比增長９．０％；中國公路的貨運量和周轉(zhuǎn)量正在逐漸上升，逡逑如圖３．３所示�？梢�，公路貨物運輸量及其增長速度仍占各種運輸方式之首［１８］。逡逑４００邋邐３５ｇ—逡逑９？邐１邋？，邐—逡逑３０Ｌ６６邐３１５邐＾邋［ｆ邋—逡逑３００邋■邋２８１0邐§，＞：邋？邐ｒ－１邐１：：：：：邐Ｉ邐邐一逡逑，，

逡逑另據(jù)２０１１－２０１７年全國公路完成貨運量走勢統(tǒng)計數(shù)據(jù)公布（如圖３．２）邋，邋２０１６年公逡逑路完成貨運量３３４．１３億噸，增長６．１％，貨物周轉(zhuǎn)量６１，０８０．１０億噸公里，增長５．４％。逡逑２０１７年中國公路貨物運輸量為３６８．０億噸，同比增長２２．５％，２０１７年中國公路貨物運輸逡逑周轉(zhuǎn)量為６６，７１３億噸公里，同比增長９．０％；中國公路的貨運量和周轉(zhuǎn)量正在逐漸上升，逡逑如圖３．３所示。可見，公路貨物運輸量及其增長速度仍占各種運輸方式之首［１８］。逡逑４００邋邐３５ｇ—逡逑９？邐１邋？，邐—逡逑３０Ｌ６６邐３１５邐＾邋［ｆ邋—逡逑３００邋■邋２８１0邐§，＞：邋？邐ｒ－１邐１：：：：：邐Ｉ邐邐一逡逑，，

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本文編號：2795204