【摘要】：橋梁運營模態(tài)參數(shù)識別是橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的重要組成部分,為滿足某大跨度斜拉橋健康監(jiān)測系統(tǒng)的實際工程需要,對監(jiān)測系統(tǒng)全年的測試數(shù)據(jù)進行分析處理,用頻域、時域和時頻域代表性方法識別主梁、索塔和斜拉索運營模態(tài)參數(shù),通過對比分析尋找符合實際工程需要的運營模態(tài)參數(shù)識別方法。主要內(nèi)容包括：1)綜述了結(jié)構(gòu)運營模態(tài)參數(shù)的頻域、時域和時頻域識別方法,分析了橋梁運營模態(tài)分析的實際工程需要；2)總結(jié)了以功率譜為基礎(chǔ)的頻域方法、以狀態(tài)方程為核心的時域方法和以數(shù)據(jù)驅(qū)動為本質(zhì)的時頻域方法；明確了各代表性運營模態(tài)參數(shù)識別方法的識別流程,基于MATLAB平臺,編制了相應(yīng)的程序；3)采用探索性數(shù)據(jù)分析方法對某大跨度斜拉橋運營狀態(tài)下的實測數(shù)據(jù)進行處理,實現(xiàn)了全年現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)的篩選；4)用頻域、時域和時頻域識別的代表性方法識別該橋主梁、索塔和斜拉索12個月的運營模態(tài)參數(shù),并進行了對比分析；5)研究表明：基于改進總體平均經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解的數(shù)據(jù)驅(qū)動隨機子空間法對運營狀態(tài)下斜拉橋主梁模態(tài)參數(shù)的識別效果最好；峰值拾取法能準確、快捷地識別運營狀態(tài)下斜拉索的模態(tài)參數(shù)。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U446
【圖文】：

結(jié)構(gòu)運營模態(tài)參數(shù)識別方法根據(jù)作用域不同主要可分為三類：頻域內(nèi)的非逡逑參數(shù)方法、時域內(nèi)的參數(shù)方法和綜合時頻域方法，根據(jù)不同數(shù)值計算方法進行總結(jié)［９］，逡逑如圖１－１所示。逡逑邐Ｗｅｌｃｈ邋法邐邋‘邐叩逡逑‘邐ＦＦＴ邐功率邐ＦＤＤ或ＥＦＤＤ邐廣‘？逡逑ｔ邋‘‘邐譜密邋ｊ邋—＿——邋ＳＶＤ邐�。义希殄宥群澹遥模裕校绣澹″澹礤义希海�，ｉ邐數(shù)邐邐：；逡逑？邋？邋；邐弼＊■N、Ｓ田■？？－邋ｒ”邐ＲＤＴ＋ＦＤＤ或ＲＤＴ＋ＥＦＤＤ邋Ｌ＂．：余：逡逑Ｉ邋信邋１邐■隨機減量邋一邋一．邋—邋ＳＶＤ邐：逡逑函咖、喊ＳＴＤ邐＇數(shù)逡逑Ｉ邋間邋Ｉ邋相關(guān)邋ｆ邋ｆ，逡逑Ｉ邋序一邐直接方法邐函數(shù)邐ＬＳＣＥＳＫｐ－ＬＳＣＥ邐逡逑Ｉ邋別邋１邋廿工ＪｉｖＯ）邋：邋＾逡逑ｆ列Ｉ——￣基于ＦＦＴ的方法邐邐ｉ邋？邋，邐邋ＳＳＩ－Ｃｏｖ邋邐！逡逑ｙ（０邋Ｉ邐ｓｖｄ，ｌｓ，ｅｖｄ＇邋ｆ邋（Ｄｉ逡逑！邐ＳＳＩ－Ｄａｔａ邋＾邋‘逡逑Ｉ邐ＱＲ，ＳＶＤ，ＬＳ，ＥＶＤ．—邋＿邋一邋一邋———逡逑邐邐邐小波變換邐邐邐逡逑邐——邐邐ＨＨＴ邋－‘邋么逡逑圖１－１結(jié)構(gòu)運營模態(tài)參數(shù)識別方法匯總逡逑圖１－１中

邐第１２頁逡逑結(jié)構(gòu)的模態(tài)能夠很好的分離且阻尼較小，模態(tài)振型的識別結(jié)果是可靠的［１１］。逡逑系統(tǒng)的阻尼特性通過半功率帶寬法進行識別。如圖２－１所示，系統(tǒng)頻響函數(shù)的幅逡逑頻曲線中，第ｉ階特征頻率處的幅值為Ａ２邋＝邋ＡＪｙ［２，邋和分別表示特征頻率逡逑前后幅值等于＞４２處的頻率值，由頻響函數(shù)與功率譜密度函數(shù)之間的關(guān)系式（２－２邋）可知，逡逑ａ、點處的功率為峰值點功率的一半，故稱之為半功率點。逡逑＾邋Ａ，逡逑邐－／泰邋＾逡逑Ｉ邋Ｉ邋Ｉ逡逑Ｉ邋１邋Ｉ逡逑邐Ｉ邐Ｉ邐Ｉ邐＾逡逑ｆｉ），邋？ｂ邐

本文編號：2788033