【摘要】：交通運(yùn)輸信息化是國(guó)家信息化建設(shè)的重要組成部分。加快交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的建設(shè)與發(fā)展,對(duì)于推進(jìn)交通運(yùn)輸管理體制的創(chuàng)新和推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的意義,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)智慧交通的必要手段。隨著新疆交通運(yùn)輸行業(yè)建立并廣泛應(yīng)用IT系統(tǒng),由此產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)已成為新疆交通運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中最具有戰(zhàn)略性的資產(chǎn)。數(shù)據(jù)不僅對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程提供有力支撐,而且,利用數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值、實(shí)現(xiàn)決策分析對(duì)提高業(yè)務(wù)效率、提升管理和服務(wù)水平也具有重要的作用。但是,由于數(shù)據(jù)缺乏分類(lèi)管理,沒(méi)有科學(xué)完整的數(shù)據(jù)資源目錄體系而導(dǎo)致數(shù)據(jù)管理、使用、共享困難等問(wèn)題,使數(shù)據(jù)管理已經(jīng)成為阻礙新疆交通業(yè)信息化進(jìn)程的重要因素。本文從解決新疆交通運(yùn)輸業(yè)數(shù)據(jù)管理方面所面臨的問(wèn)題出發(fā),根據(jù)新疆交通運(yùn)輸主管部門(mén)的職能需求,對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行了梳理分類(lèi),綜合根據(jù)業(yè)務(wù)主題劃分和根據(jù)資源對(duì)象劃分的分類(lèi)方法,提出多維度的新疆交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)資源分類(lèi)方法,將新疆交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源分為面向交通業(yè)務(wù)、面向交通服務(wù)和面向交通輔助三個(gè)維度。在三個(gè)維度內(nèi)對(duì)新疆交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源進(jìn)行了分類(lèi),建立了資源目錄體系。在建立數(shù)據(jù)資源目錄體系的基礎(chǔ)上,對(duì)數(shù)據(jù)元進(jìn)行了編碼。并開(kāi)發(fā)交通行業(yè)的數(shù)據(jù)資源目錄體系管理系統(tǒng),提供數(shù)據(jù)元屬性信息的查詢(xún),便于新疆交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源的查詢(xún)和使用。分維度建立資源目錄體系的方法使得在數(shù)據(jù)資源目錄體系內(nèi)數(shù)據(jù)信息的管理更加清晰、實(shí)用,更加有效地管理和使用新疆交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù),促進(jìn)了數(shù)據(jù)的跨系統(tǒng)、跨部門(mén)分享和使用,對(duì)促進(jìn)數(shù)據(jù)資源的共享有著重要意義。
【學(xué)位授予單位】：新疆大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：U11-39
【圖文】：

8大類(lèi)，其中第 8 個(gè)大門(mén)類(lèi)是運(yùn)輸與存儲(chǔ)。有關(guān)運(yùn)輸與存儲(chǔ)的大類(lèi)為 5 個(gè)，分別為“陸路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸”“水上運(yùn)輸”“航空運(yùn)輸”“運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)藏和輔助活動(dòng)”和“郵政和郵遞活動(dòng)”。所有的分類(lèi)分為 238 個(gè)中類(lèi)，其中與運(yùn)輸與存儲(chǔ)有關(guān)的為 11 個(gè)中類(lèi)；共分為小類(lèi) 238 個(gè)，其中與“運(yùn)輸與存儲(chǔ)”有關(guān)的分類(lèi)共 20 個(gè)，如表 2-4 所示：表 2-4“與運(yùn)輸與存儲(chǔ)有關(guān)的分類(lèi)”與“和行業(yè)全部分類(lèi)”的關(guān)系類(lèi)目 行業(yè)全部分類(lèi) 與運(yùn)輸與存儲(chǔ)有關(guān)分類(lèi)門(mén) 21 1大類(lèi) 88 5中類(lèi) 238 11小類(lèi) 419 20

新疆大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文類(lèi)的分類(lèi)依據(jù)是是相同的，所以說(shuō)每一層的分類(lèi)說(shuō)將全部行業(yè)按照行業(yè)部門(mén)分為 21 類(lèi)，按照具分為 238 類(lèi)，按照行業(yè)內(nèi)容的對(duì)象分為 419 類(lèi)。業(yè)分類(lèi)被全球金融界普遍接受的是全球行業(yè)分類(lèi)（Gn Standard，GICS）[19]。全球行業(yè)分類(lèi)是金融行行業(yè)分類(lèi)，由于他在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的全面和統(tǒng)一，使。根據(jù)行業(yè)板塊、行業(yè)組、行業(yè)的不同，將全球部門(mén)、行業(yè)組、行業(yè)、子行業(yè)。其中經(jīng)濟(jì)部門(mén)分 68 個(gè)，子行業(yè) 157 個(gè)。全球行業(yè)分類(lèi)如圖 2-2 所

圖 2-3 全球行業(yè)分類(lèi)架構(gòu)在 GICS 中與交通運(yùn)輸有關(guān)的是 20 工業(yè)中的 2030 運(yùn)輸，共將運(yùn)輸分為了行業(yè)組，5 個(gè)行業(yè)，8 個(gè)子行業(yè)。其具體的分類(lèi)如表 2-5 所示。表 2-5 GICS 涉及交通運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)行業(yè)類(lèi)別 行業(yè)組 行業(yè) 子行業(yè)工業(yè) 運(yùn)輸 航空與物流 航空與物流航空公司 航空公司海運(yùn) 海運(yùn)公路與鐵路 鐵運(yùn)陸運(yùn)交通基本設(shè)施 機(jī)場(chǎng)服務(wù)公路與鐵路海港與客服合計(jì) 1 5 8從上表看出，GICS 對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的分類(lèi)是從行業(yè)頂層的分類(lèi)，不涉及內(nèi)部的信息。3、商品名稱(chēng)及編碼協(xié)調(diào)制度

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本文編號(hào)：2775746