【摘要】：外海沉管隧道基礎(chǔ)拋石夯平施工工藝在國內(nèi)為首次應用,通過自主研發(fā)溜管拋石和液壓振動錘夯平設備及測量控制系統(tǒng),成功在港珠澳大橋島隧工程應用實踐。本文針對外海沉管隧道基礎(chǔ)拋石夯平這一軟基處理施工工藝,依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道基礎(chǔ)處理需要,對其工藝形成、施工特點、資源配置、施工工序及控制標準等進行了介紹;同時為滿足港珠澳大橋初步設計文件概算調(diào)整需要,填補該工藝在現(xiàn)行水運工程定額中的空白,本文根據(jù)水運工程定額編制原理,通過工作日寫實法和比較類推法,開展定額測定,研究分析得出外海沉管隧道基礎(chǔ)拋石夯平補充定額成果。論文首先對外海沉管隧道基礎(chǔ)拋石夯平施工工藝的技術(shù)形成、工程建設定額國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行介紹,并就拋石夯平工程概況、施工特點、總體安排等展開敘述,介紹該技術(shù)在港珠澳大橋工程中的施工應用。其次,論文對拋石夯平的施工工藝進行詳細研究,從施工測量控制、船舶駐位、塊石拋填與夯平工作流程、基槽驗收、標高控制等方面展開論述,并對工程不合格品處理方式、施工縱坡控制、接頭處理等工藝要求進行了介紹。較好呈現(xiàn)了拋石夯平在外海超水深、大徑流、高精度沉管隧道基礎(chǔ)處理中的資源配置、施工方法與控制標準等內(nèi)容。最后,論文根據(jù)水運工程定額編制原理與編制方法,通過現(xiàn)場工作日寫實記錄了六個沉管管節(jié)在實際施工過程中施工資源消耗一手數(shù)據(jù),并根據(jù)已完工十九個管節(jié)工序持續(xù)時間與材料消耗量統(tǒng)計數(shù)據(jù),比較類推出港珠澳大橋島隧工程沉管隧道基礎(chǔ)拋石夯平定額消耗量,形成了最終的拋石夯平補充定額研究成果,為今后同類型外海超水深拋石夯平軟基處理工程的定額研究提供了良好的測定方法與參考依據(jù)。
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U459.5
【圖文】：

強力的技術(shù)支撐，對后續(xù)大型水運工程項目定額修編具有重要的參考夯平技術(shù)的研究過程隧道塊石基床施工具有超水深、變水深、高精度等施工特點，傳統(tǒng)的足施工需要，港珠澳大橋島隧工程施工團隊經(jīng)過反復研究論證，最終錘對沉管隧道塊石基礎(chǔ)進行振動夯實。為驗證液壓振動錘對塊石振動可行性，在港珠澳大橋新建的西人工島上，進行了液壓振動錘和普通試驗、液壓振動錘浸水夯沉試驗與消峰試驗[3]。試驗 4t 普通重錘，由起重機吊高至 4 m，錘底面積 0.97 3。寤髂芰課

本文編號：2761292