發(fā)布時間：2020-07-18 08:50

【摘要】：隨著經(jīng)濟的快速增長,人民生活水平的提高,人們對精神文化的追求越來越高。海島成為很多人旅游的重要目的地,我國海島數(shù)量多、種類全、資源豐富,海島旅游需求強勁。但是海島旅游存在交通需求具有較強的依賴性,交通需求具有周期性和波動性,交通基礎設施建設投入高、風險高,以及對外交通與島內(nèi)交通協(xié)調(diào)難度大等問題。目前還沒有專門針對海島旅游景區(qū)交通組織優(yōu)化的研究,因此,針對海島旅游景區(qū)交通組織優(yōu)化設計顯得十分必要。首先,本文給出旅游交通的定義和介紹旅游交通的類型和交通系統(tǒng)的組成,分析旅游交通行為的特征,總結(jié)海島旅游交通存在的問題,為后文的交通組織優(yōu)化研究打下堅實基礎。其次,本文探究旅游交通需求的影響因素,對比和分析回歸分析預測法、彈性系數(shù)預測法、灰色模型預測法、時間序列預測法、指數(shù)平滑預測法、神經(jīng)網(wǎng)絡模型預測法和市場比較法等預測方法的優(yōu)缺點以及適用范圍,結(jié)合論文的研究對象和研究背景選擇市場比較法對項目海島的旅游交通需求進行預測。最后,本文闡述交通組織優(yōu)化的目標和原則,分析交通組織的交通系統(tǒng)因素和非交通系統(tǒng)因素的影響,最后重點闡述了點(交叉口)渠化、放行方法和信號控制等點交通組織優(yōu)化,單向交通、變向交通和干線交通信號協(xié)調(diào)控制等線(路段)交通組織優(yōu)化,區(qū)域交通組織優(yōu)化的措施,并以海南省項目海島為例進行實例論證。
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U491

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本文編號：2760675