【摘要】：鑄造廢砂與爐渣是鑄造業(yè)中的主要固體廢棄物,其造成的環(huán)境污染始終是制約鑄造行業(yè)發(fā)展的瓶頸�？v觀國內外對鑄造廢砂與爐渣再生利用的研究,基本上將其用于建筑材料方面,但將其應用于道路基層中研究比較缺乏,更不系統(tǒng)。全國鑄造廢砂與爐渣堆存量逐年增加,其組成成分各地區(qū)大同小異。本論文以鞍山市地區(qū)鑄造廠的廢砂與爐渣為研究對象,對原材料和水泥穩(wěn)定混合料進行了系統(tǒng)的試驗研究,以實現(xiàn)鑄造廢砂與爐渣在路面基層中應用的目的。首先,將鑄造廢砂與爐渣進行破碎篩分,為滿足技術和經(jīng)濟性要求,將一定量的碎石和鐵尾礦與之相配合,根據(jù)原材料種類,擬定了五種混合料組合方案,并分別進行混合料的配合比設計;其次,通過土工標準擊實試驗得到這五種混合料方案在不同水泥劑量下的最佳含水量和最大干密度,按照預定干密度用靜力壓實法制備試件,養(yǎng)生后進行一系列的無側限抗壓強度試驗、劈裂試驗和室內抗壓回彈模量試驗,驗證各方案是否滿足規(guī)范要求,探討各組成方案的工程適用范圍;最后,將其與普通的水泥穩(wěn)定碎石進行技術與經(jīng)濟性比較,為鑄造廢砂與爐渣在工程中應用提供系統(tǒng)的參考和依據(jù)。研究結果表明:通過鑄造廢砂與爐渣的試驗分析,可知其物理化學性質滿足半剛性基層材料的技術要求。以無側限抗壓強度為控制指標,可以得到符合工程使用要求的五種混合料配合比方案。通過試驗確定了五種混合料組合方案工程適用范圍,在5%水泥劑量下,鑄造廢砂與鐵尾礦聯(lián)合使用能夠滿足二級和二級以下公路基層和底基層強度的要求;在7%水泥劑量下,爐渣與鐵尾礦或鑄造廢砂聯(lián)合使用,滿足二級和二級以下公路基層強度的要求;Ⅰ號精密鑄造廢砂與鐵尾礦聯(lián)合使用,適用于二級及二級以下道路底基層;在6%水泥劑量下,Ⅱ號精密鑄造廢砂與鐵尾礦聯(lián)合使用,能夠滿足二級及二級以下道路基層強度要求。與普通水泥穩(wěn)定碎石進行技術和經(jīng)濟性比較,可知鑄造廢砂與爐渣應用于道路基層,不僅能夠消減廢棄物存量,實現(xiàn)鑄造廢砂與爐渣循環(huán)綜合利用,而且可降低道路工程成本約30%,增加企業(yè)效益,是一舉多得的技術措施。
【學位授予單位】：遼寧科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U414

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本文編號：2741220