【摘要】：隨著我國(guó)高速鐵路的不斷發(fā)展,現(xiàn)代橋梁行業(yè)也得到迅速發(fā)展。同時(shí),對(duì)于橋梁施工質(zhì)量及安全性能要求也在逐步提高。針對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)山體坡度大,橋梁跨越公路與河流等現(xiàn)象,單一采用支架施工,施工難度大,成本高,并且由于山區(qū)地形與交通等不確定因素影響,還將存在著巨大的安全隱患。因此,針對(duì)橋梁梁部施工,合理選用支架與掛籃,是橋梁梁部施工的關(guān)鍵。本文以鄭萬(wàn)鐵路重慶段在建的木壩溪雙線大橋工程為例,對(duì)350km/h山區(qū)客運(yùn)高速鐵路橋現(xiàn)澆梁支架與掛籃施工技術(shù)進(jìn)行研究,分析山區(qū)支架與掛籃結(jié)構(gòu)布置,進(jìn)行荷載計(jì)算,并通過(guò)大型結(jié)構(gòu)分析軟件對(duì)支架與掛籃的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算分析,確保支架與掛籃的力學(xué)性能滿足規(guī)范要求;同時(shí)針對(duì)山區(qū)現(xiàn)澆梁支架與掛籃施工技術(shù),確定預(yù)壓沉降監(jiān)測(cè)方案,記錄并處理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),及時(shí)對(duì)支架與掛籃進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整;確保木壩溪雙線大橋箱梁的施工質(zhì)量及安全,并使木壩溪雙線大橋能安全跨越公路與河流。圖[76]表[28]參[55]
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U238;U445.466
【圖文】：

１緒論邐逡逑求；逡逑（３）針對(duì)山區(qū)現(xiàn)澆梁支架與掛籃施工技術(shù)，確定預(yù)壓沉降監(jiān)測(cè)方案，記錄并逡逑理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)支架與掛籃進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整；逡逑（４）對(duì)山區(qū)現(xiàn)澆箱梁支架與掛籃的施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，為后續(xù)組合體系橋梁逡逑部的設(shè)計(jì)與施工，提供一定的借鑒作用。逡逑．４研究方法及技術(shù)路線逡逑首先對(duì)山區(qū)支架與掛籃的施工技術(shù)進(jìn)行重難點(diǎn)分析，接著引入工程案例，結(jié)逡逑工程所在地區(qū)特征及現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)支架與掛籃的逡逑工技術(shù)進(jìn)行研宄，并通過(guò)大型結(jié)構(gòu)分析軟件對(duì)支架與掛籃的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算逡逑析，驗(yàn)證該支架與掛籃施工技術(shù)的可行性。逡逑關(guān)鍵技術(shù)線路如圖１所示：逡逑

邐９８．１３邐４．４逡逑木壩溪雙線大橋總布置如圖２所示：逡逑寒，丨霉畔逡逑每；、邐ｔ逡逑一邋�。戾义希叔义希龋瑁簦隋义蠄D２木壩溪雙線大橋總布置逡逑Ｆｉｇ．２邋Ｔｈｅ邋ｇｅｎｅｒａｌ邋ｌａｙｏｕｔ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋Ｍｕｂａｈｘｉ邋ｄｏｕｂｌｅ－ｌｉｎｅ邋ｂｒｉｄｇｅ逡逑－７－逡逑

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 田帥帥;任偉新;李星新;;箱梁橋大跨鉆孔樁現(xiàn)澆支架計(jì)算與施工監(jiān)控[J];中外公路;2015年06期

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本文編號(hào)：2739062