【摘要】：近年來,膠粉改性瀝青混合料以其優(yōu)越的高低溫性能得到推廣,同時,國內(nèi)外專家針對其存在的高耗能和高排放等問題提出了溫拌技術(shù),溫拌技術(shù)對膠粉改性瀝青混合料性能的影響成為目前研究的重點和熱點。針對北方寒冷地區(qū)冬季路面經(jīng)常出現(xiàn)冰凍積雪的現(xiàn)象,通常采用撒布融雪鹽的方法來保證交通的安全通暢,因而使道路長期處于鹽凍融循環(huán)的環(huán)境中,在車輛荷載反復(fù)作用下,路面會出現(xiàn)開裂破壞的現(xiàn)象。數(shù)字圖像相關(guān)(DIC)技術(shù)因具有非接觸、高精度和全場測量等優(yōu)勢,可作為研究瀝青混合料變形及斷裂特性的可靠方法。本文選用溫拌膠粉改性瀝青混合料(CR-WMA)和熱拌膠粉改性瀝青混合料(CRHMA)為研究對象,以損傷和斷裂力學(xué)為理論基礎(chǔ),基于DIC技術(shù),研究重復(fù)荷載作用下鹽濃度和凍融循環(huán)次數(shù)對CR-WMA和CR-HMA損傷及斷裂特性的影響。首先采用半圓彎曲重復(fù)加載試驗,利用DIC技術(shù)測出溫拌膠粉改性瀝青混合料在加載過程中的位移場和應(yīng)變場,據(jù)此判斷開裂位置,并分析鹽凍融循環(huán)對其開裂特性的影響;隨后,通過對加載過程中位移場和應(yīng)變場特征云圖的分析,定義損傷變量,研究鹽凍融循環(huán)對其損傷特性的影響;最后,基于斷裂力學(xué)Paris公式,擬合斷裂參數(shù),分析鹽凍融循環(huán)對其斷裂特性的影響。研究表明:CR-WMA和CR-HMA的抗損傷性能和抗斷裂性能均隨凍融循環(huán)次數(shù)的增大而降低;CR-WMA和CR-HMA的抗損傷性能和抗斷裂性能均隨鹽溶液濃度的增大而先降后增,鹽濃度為8%的抗損傷性能和抗斷裂性能最差;CR-WMA的抗損傷性能、抗斷裂性能、抗凍融能力及抗鹽侵蝕能力均優(yōu)于CR-HMA。
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U414
【圖文】：

試件切割流程圖

數(shù)字圖像測量系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2732804