【摘要】：近年來,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,各類汽車的數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。無論是汽車租賃公司還是其他類型的車輛管理公司,對(duì)車輛的管理需求變得越來越急迫。因此,一個(gè)合理高效的車輛監(jiān)控系統(tǒng)便變得十分有必要。本論文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于大數(shù)據(jù)處理的車輛監(jiān)控系統(tǒng),在系統(tǒng)的安全性和可靠性上有了顯著的提高,為監(jiān)管人員提供了車輛的管理、監(jiān)控、信息采集等功能。監(jiān)管人員了根據(jù)需求進(jìn)行自定義化操作,方便監(jiān)管人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛行駛異常并高效的處理,既滿足了車輛監(jiān)控系統(tǒng)功能需求的同時(shí),又豐富了系統(tǒng)用戶的體驗(yàn)。本文設(shè)計(jì)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)采用了多種主流技術(shù),多級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)和模塊化的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控系統(tǒng)的靈活性以及易擴(kuò)展性。主要可分為兩個(gè)部分:大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理平臺(tái)和數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)。其中,大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理平臺(tái)主要負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流的處理,利用消息中間件技術(shù)Kafka、實(shí)時(shí)計(jì)算技術(shù)Storm等多項(xiàng)大數(shù)據(jù)技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了分布式、穩(wěn)定性強(qiáng)、易擴(kuò)展、高性能的大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理平臺(tái)。數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)主要包括四大功能模塊:車輛管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交通信息采集、報(bào)警。作者獨(dú)立設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了如下部分:(1)車輛管理模塊:包括車輛設(shè)備批量注冊(cè)、暫停與恢復(fù)車輛運(yùn)營(yíng)、查看車輛狀態(tài)信息等功能,實(shí)現(xiàn)了車輛管理的業(yè)務(wù)邏輯以及按照車輛類型、所屬公司、地區(qū)、注冊(cè)時(shí)間等條件緯度進(jìn)行搜索的業(yè)務(wù)邏輯。(2)實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊:監(jiān)控人員以圖表和浮窗的形式在此模塊通過可視化界面查看,從而提高用戶體驗(yàn)。監(jiān)控人員可以實(shí)時(shí)的掌握車輛的行駛狀況,達(dá)到有力的監(jiān)控目標(biāo)。同時(shí),對(duì)系統(tǒng)的流量支出監(jiān)控也是非常有必要的,任由車輛無節(jié)制回傳數(shù)據(jù),則會(huì)造成系統(tǒng)的大額開支。此模塊實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)流量監(jiān)控功能。(3)交通信息采集模塊:包括采集任務(wù)申請(qǐng)、采集任務(wù)下發(fā)、暫停與恢復(fù)車輛采集任務(wù)等功能,滿足了車輛監(jiān)控系統(tǒng)交通信息采集的業(yè)務(wù)需求。(4)報(bào)警模塊:實(shí)現(xiàn)了報(bào)警與報(bào)警規(guī)則配置等功能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛狀態(tài)不佳等情況的實(shí)時(shí)警示業(yè)務(wù)邏輯�；诖髷�(shù)據(jù)處理的車輛監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)證結(jié)果表明已滿足監(jiān)控人員的工作需求。目前,該監(jiān)控系統(tǒng)已在公司正式使用,負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)和完成交通信息采集任務(wù),并將陸續(xù)擴(kuò)大監(jiān)控范圍。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TP277;TP311.13;U495
【圖文】：

控單元）、各類車輛傳感器。第三代車載終端不僅提供了完備的服務(wù)，還實(shí)現(xiàn)了接逡逑口的統(tǒng)一與編寫規(guī)范，還大大縮小了車載終端的重量與體積。種種智慧服務(wù)的實(shí)現(xiàn)，逡逑有效的促進(jìn)了智慧交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)與發(fā)展。車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖如圖２－１［１１］。逡逑傳感器逡逑傳感器＼＼邐數(shù)據(jù)邐ＯＢＤ逡逑鐸一＝一n揮τ緬義洗釁鰨赍澹賜ㄑ跺尾刪劐義洗釁麇義賢跡玻背翟刂?jǐn)厮结构图辶x希疲椋紓酰潁邋澹玻卞澹櫻簦潁酰悖簦酰潁邋澹模椋幔紓潁幔礤澹錚駑澹希攏膩義希峰義

本文編號(hào)：2729375