發(fā)布時間：2020-06-21 07:47

【摘要】：特長公路隧道因其窄小狹長的建筑結(jié)構(gòu),使得隧道內(nèi)污染物長時間聚集難以有效排出,從而影響隧道人員健康安全。隧道火災(zāi)雖然不是常發(fā)事件,但是一旦發(fā)生,對隧道人員安全和社會經(jīng)濟,都會造成難以挽回的損失。一方面,火災(zāi)產(chǎn)生的有毒煙氣會對人的生命健康產(chǎn)生威脅;另一方面,火災(zāi)產(chǎn)生聚集的高溫?zé)崃繒茐乃淼辣姸喔綄贆C電設(shè)施,嚴重時會破壞壁面襯砌結(jié)構(gòu),存在更大的安全隱患。因此,采用有效合理的通風(fēng)排煙方式,不僅可以改善通風(fēng)排煙效果,增加隧道人員的安全性、舒適度,還能大幅度的節(jié)約電能,減少二次事故發(fā)生的概率,這對公路隧道通風(fēng)排煙有重要的現(xiàn)實意義。本文在已有的國內(nèi)外通風(fēng)排煙理論成果的基礎(chǔ)上,以特長公路隧道為研究對象,分析探討設(shè)有獨立排煙道集中排煙情況下的隧道通風(fēng)排煙特性。主要通過CFD軟件,建立隧道通風(fēng)排煙三維模型,進行隧道通風(fēng)排煙數(shù)值模擬,并對其加以分析。在通風(fēng)方面,利用CFD軟件求解器的標準湍流模型和SIMPLE求解方法,研究射流風(fēng)機在隧道內(nèi)升壓的作用規(guī)律,排煙道系統(tǒng)下自然風(fēng)對風(fēng)機作用范圍的影響研究,并且通過對比分析論證了在設(shè)有排煙道時隧道風(fēng)機通風(fēng)效果的優(yōu)勢;在火災(zāi)排煙方面,利用CFD的火災(zāi)求解模型首先對設(shè)有獨立排煙道的隧道火災(zāi)排煙特性進行模擬研究,分析探討其在橫縱斷面火災(zāi)溫度煙氣分布規(guī)律,然后模擬對比探討在火災(zāi)自由蔓延和臨界排煙風(fēng)速作用下,設(shè)排煙道與不設(shè)排煙道的排煙效果對比分析,最后提出有排煙道的特長隧道火災(zāi)排煙控制策略。結(jié)果表明,特長公路隧道在新的通風(fēng)排煙方式下,即頂部設(shè)有排煙道集中排煙的縱向通風(fēng),在通風(fēng)排煙方面與隧道傳統(tǒng)的單一縱向通風(fēng)方式相比體現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢,這為特長公路隧道火災(zāi)救援提供了更多的時間及可能性。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U453.5
【圖文】：

隧道通風(fēng)力示意圖

隧道劃分網(wǎng)格示意圖

【參考文獻】

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本文編號：2723768