基于啟發(fā)式方法的城市路網(wǎng)演化與公交網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究
【圖文】:
(e)GG (f)DT圖 2.2 相同隨機點生成的 6 種鄰近圖Fig 2.2 Six proximity graphs generated on same random points可以看出,RNG 是介于 MST 和 DT 之間的一種鄰近圖,MST 是 RNG 的子圖 RNG 是 DT 的子圖,這表明根據(jù) RNG 構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)具有比 MST 更高的可達(dá)性是與 DT 相比可達(dá)性要低。.2 城市路網(wǎng)統(tǒng)計指標(biāo).2.1 基于路網(wǎng)幾何性的統(tǒng)計指標(biāo)本節(jié)將從路網(wǎng)幾何結(jié)構(gòu)的角度出發(fā)去討論城市路網(wǎng)的統(tǒng)計指標(biāo),旨在網(wǎng)絡(luò)上對城市路網(wǎng)提出一些評判標(biāo)準(zhǔn),分析城市路網(wǎng)的幾何優(yōu)劣。城市路網(wǎng)的幾統(tǒng)計指標(biāo)主要如下:(1) 路網(wǎng)路段總長度路網(wǎng)路段總長度即網(wǎng)絡(luò)中所有路段的長度之和,用公式表示如下:nL l (2.3)
(a)最近鄰耦合網(wǎng)絡(luò) (b)全局耦合網(wǎng)絡(luò) (c)星型網(wǎng)絡(luò)圖 2.3 三種典型的規(guī)則網(wǎng)絡(luò)Fig 2.3 Three kind of regular networkER 隨機網(wǎng)絡(luò)于現(xiàn)實網(wǎng)絡(luò)較為復(fù)雜的生成機制和結(jié)構(gòu)特性,,實際上許多現(xiàn)實的網(wǎng)的,而表現(xiàn)出隨機性,隨機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運而生。其中最典型的模型是 Er 在 1959 年建立的 ER 隨機網(wǎng)絡(luò)模型[54]。它的生成機制為:設(shè)定網(wǎng)絡(luò)
【學(xué)位授予單位】:合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:U491.17
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本文編號:2702586
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