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圬工與加筋土組合式擋墻離心模型試驗

發(fā)布時間:2020-06-06 02:37
【摘要】:以湖北十房(十堰至房縣)高速公路某處圬工與加筋土組合式擋墻為研究對象,通過土工離心模型試驗技術(shù),研究圬工與加筋土組合式擋墻的變形特性及內(nèi)部土壓力分布,并探討強筋與弱筋(筋材模量)、長筋與短筋(加筋長度)以及密筋與疏筋(層間距)等參數(shù)對組合式擋墻的影響.研究發(fā)現(xiàn):圬工擋墻與加筋土擋墻存在明顯的相互影響,上部擋墻荷載使圬工擋墻發(fā)生內(nèi)傾,這一內(nèi)傾使加筋土擋墻上部水平位移進一步增大,并造成墻體底部土壓力分布更不均勻;增大土工格柵模量、增加加筋長度、減小加筋間距,更有利于控制加筋土擋墻的變形;加筋土擋墻內(nèi)部土壓力和墻后水平土壓力總體上小于理論值,且受擋墻加筋參數(shù)的影響;組合擋土結(jié)構(gòu)的墻頂沉降主要發(fā)生在施工期,應(yīng)加強施工質(zhì)量控制,保證填土的密實度.
【圖文】:

巖土,離心機


組合式擋墻的變形特征以及圬工擋墻與加筋土擋墻的相互影響.1離心模型試驗1.1試驗設(shè)備本次離心試驗在同濟大學(xué)TLJ-150復(fù)合型巖土離心機(圖1)上進行.該機最大容量150g·t(g為重力加速度,t為質(zhì)量單位噸),最大加速度200g,有效旋轉(zhuǎn)半徑3.0m,拖動功率250kW.對原型按比例1∶n縮尺,使土工模型在離心場中運行保證模型與原型的應(yīng)力應(yīng)變相等,,變形相似,破壞機理相同,能再現(xiàn)原型的受力變形狀態(tài),從而達到試驗研究的目的.圖1TLJ-150巖土離心機Fig.1TLJ-150geotechnicalcentrifugemachine1.2模擬對象及試驗方案本次研究以十房高速公路5標(biāo)試驗段圬工與加筋土組合式擋墻為研究對象.原型總高為22m,下部9m為圬工重力式擋墻,坡率1∶0.25,中部為12m高的加筋土擋墻,坡率1∶0.25,加筋長度9.0m,加筋間距0.6m,墻面采用返包結(jié)構(gòu),返包長度1.0m,頂部為1.0m厚的填土路基,坡率1∶1.5.為研究不同材料模量、加筋長度及加筋間距等因素對圬工與加筋土組合式擋墻穩(wěn)定性的影響,本次共進行4組試驗,模型試驗方案見表1.試驗采用的模型率n=40,模型箱尺寸為900mm×700mm×700mm(長×寬×高).按模型率1∶40縮小后的模型尺寸和測點布置圖見圖2.表1離心模型試驗方案Tab.1Projectofcentrifugalmodeltest模型編號筋材模量/(kN·m-1)加筋長度/cm加筋間

布置圖,布置圖,單位,模型


第3期徐超,等:圬工與加筋土組合式擋墻離心模型試驗圖2模型M1和M2布置圖(單位:cm)Fig.2Profileofcentrifugemodel1andmodel2(unit:cm)確定為中砂,為了確保回填砂土的均勻性和密實度,通過加筋土擋墻斷面尺寸計算控制每層所需的砂土總體積,同時采用落雨法進行鋪設(shè),保持落距60cm不變,施工完成后,測試采用該法的回填砂土重度約為15.0kN·m-3,黏聚力接近0,內(nèi)摩擦角為25.4°.施工時穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡需分級開挖,經(jīng)過比選測試,采用整塊的堅硬實木來模擬巖質(zhì)邊坡;下部圬工重力式擋墻相對于上部加筋土擋墻而言,剛度較大,變形小,采用片石混凝土來模擬.模擬原型土工格柵是本次試驗的難點和重點.作者分別對菱形聚丙烯腈綸窗紗、醫(yī)用紗布、玻璃纖維窗紗等材料進行拉伸試驗,由于要同時滿足力學(xué)相似和尺寸相似比較困難,依據(jù)力學(xué)性能相似原則,最后采用玻璃纖維窗紗來模擬模型格柵.采用同濟大學(xué)自主研發(fā)的MGT1000多功能土工合成材料拉伸試驗機,按照我國標(biāo)準(zhǔn)[14]進行寬條拉伸試驗,得到模型格柵及原型格柵的抗拉強度和延伸率特性指標(biāo)(見表2).由表2可知,玻璃纖維窗紗長度方向的拉伸強度、2%和5%伸長率的拉伸強度以及5%割線模量乘上模型率40后均與原型格柵接近.窗紗的兩個方向分別等效于拉伸模量為904kN·m-1和436kN·m-1的原型土工格柵表2玻璃纖維窗紗試驗參數(shù)Tab.2Parametersoffibre-glassscreennetting拉伸方向2%拉伸

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本文編號:2699018

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