【摘要】：隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展,早期建設(shè)的高等級瀝青路面逐漸進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修時(shí)期,路面的大中修養(yǎng)護(hù)作業(yè)越來越多。路面銑刨作為瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的重要一環(huán),其產(chǎn)生的大量銑刨料是一種重要的可再生利用資源,在石料資源日益匱乏的今天,如何提高舊路面銑刨料的再生利用率,減少資源浪費(fèi),降低路面養(yǎng)護(hù)成本,已成為行業(yè)急需解決的問題之一。目前,關(guān)于提高銑刨料再生利用率的研究中,主要以銑刨料特殊工藝處理研究為主,這種方法僅對銑刨料本身進(jìn)行研究,卻忽略了舊路面銑刨作業(yè)過程中刀頭對銑刨料的重要影響�，F(xiàn)階段路面銑刨的研究中,主要集中在銑刨機(jī)銑刨參數(shù)方面,對瀝青路面破碎的研究幾乎沒有,因此,針對不同類型和服務(wù)年限的瀝青路面銑刨的研究是非常必要的。鑒于實(shí)際路面銑刨試驗(yàn)設(shè)備昂貴,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,過程繁雜,本文采用離散元法模擬舊瀝青路面銑刨過程,以期找出路面銑刨效果最佳的刀頭銑刨參數(shù)。首先,根據(jù)瀝青模擬老化原理得出與實(shí)際瀝青路面服務(wù)年限對應(yīng)的室內(nèi)瀝青老化模擬時(shí)長,使用老化后的瀝青制作對應(yīng)不同服務(wù)年限的AC-16瀝青混合料試件,并進(jìn)行室內(nèi)單軸壓縮和劈裂試驗(yàn)。然后,初步構(gòu)建瀝青混合料P模型和C模型,進(jìn)行虛擬單軸壓縮和劈裂抗拉試驗(yàn),利用室內(nèi)單軸壓縮試驗(yàn)結(jié)果標(biāo)定了兩種瀝青混合料接觸模型參數(shù),并與室內(nèi)劈裂試驗(yàn)結(jié)果對比分析后,確定P模型為最佳瀝青混合料模型。最后,建立了銑刨刀頭3D模型,模擬了舊瀝青路面銑刨過程,分析了銑削速度與銑削深度對刀頭受力的影響,得出:舊瀝青路面銑刨時(shí),針對與11~12年實(shí)際路面服務(wù)年限對應(yīng)的AC-16瀝青混合料,42°切入角下,刀頭銑削速度為0.5m/s,銑削深度為20mm時(shí),刀頭對粗集料破碎較少,且刀頭磨損較小,有利于提高銑刨料的再生利用率。
【圖文】：

膠漿理論分散系

FM300型高速剪切機(jī)
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U414;U418.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2664693