【摘要】：公路改擴建工程中,路基拓寬不可避免的存在不均勻沉降問題,而新老路基不均勻沉降是公路改擴建工程病害產(chǎn)生的根本原因。因此,降低不均勻沉降是公路改擴建工程路基拓寬技術(shù)的關(guān)鍵。以高速公路改擴建工程成功技術(shù)為基礎(chǔ),研究采用層次分析法、模糊層次綜合評價法確定改擴建方案的辦法,針對山區(qū)改擴建路工程相似性和特殊性,結(jié)合工程實例,完成了如下研究工作:依據(jù)山區(qū)公路工程的特點和工后路基不均勻沉降的原因,剖析了山區(qū)公路新老路基不均勻沉降問題的基本特點;研究在不同拓寬寬度及拓寬方式、不同填土高度和新老路基不同剛度模量比等工程條件下拓寬路基的沉降特點及其不均勻沉降規(guī)律;同時考慮山區(qū)地形地貌特點,探討了山區(qū)平緩路段和斜坡路段在不同工程條件下拓寬路基不均勻沉降的區(qū)別;研究了從新老路基結(jié)合處的破損理論出發(fā),探討了山區(qū)公路改擴建工程中新老路基出現(xiàn)不均勻沉降的原因及常見病害;結(jié)合瓦九路山區(qū)公路改擴建工程實例,探討了山區(qū)公路改擴建方案的選擇及施工過程控制,具有一定的工程實踐性。
【圖文】：

單側(cè)擴寬方式

圖1.2兩側(cè)擴寬方式
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U418.8

【參考文獻】

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本文編號：2648235