【摘要】：由于瀝青材料受溫度影響較大,瀝青路面在夏季高溫期極易產(chǎn)生車轍,導(dǎo)致交通事故頻頻發(fā)生,嚴重影響道路的通行能力。面對瀝青路面在高溫期車轍頻發(fā)這一現(xiàn)狀,若能把握瀝青路面結(jié)構(gòu)的溫度分布規(guī)律,即可建立相應(yīng)的瀝青路面溫度場預(yù)估模型,為有效防治瀝青路面早期病害提供技術(shù)支撐。本文選取甘肅省9個典型地區(qū)的氣象站點進行夏季高溫期的實測數(shù)據(jù)采集,利用實測瀝青路面結(jié)構(gòu)溫度數(shù)據(jù)對典型地區(qū)的瀝青路面溫度場的分布規(guī)律進行研究,采用統(tǒng)計回歸分析方法分析氣溫、太陽輻射強度和濕度等影響因素與路面結(jié)構(gòu)溫度的相關(guān)性,建立了以溫度、濕度、太陽輻射強度和路面深度為主要參數(shù)的瀝青路面高溫溫度場預(yù)估模型,然后利用ABAQUS有限元分析得出瀝青路面車轍深度,并選用車轍預(yù)估模型進行車轍深度的計算,根據(jù)本文建立的瀝青路面溫度場預(yù)估模型和車轍預(yù)估模型研發(fā)瀝青路面溫度場和車轍預(yù)估軟件。本文研究結(jié)果表明:(1)隨著時間的變化,氣溫與路面結(jié)構(gòu)溫度變化趨勢基本相同,太陽輻射強度與路面結(jié)構(gòu)溫度變化趨勢也基本相同,濕度與路面結(jié)構(gòu)溫度變化趨勢相反;(2)隨著路面深度的增加,路面結(jié)構(gòu)溫度的變化幅度逐漸穩(wěn)定,瀝青路面結(jié)構(gòu)溫度受氣溫影響的滯后性越來越顯著,路面深度30cm以下的路面結(jié)構(gòu)溫度變化幅度不超過0.5℃;(3)氣溫和太陽輻射強度的累積時間與深度近似呈三次多項式關(guān)系,氣溫和太陽輻射強度的滯后時間與深度近似呈二次多項式。通過瀝青路面10~50cm深度擬合曲線的趨勢分析,本文確定了瀝青路面0~10cm深度內(nèi)的氣溫與太陽輻射強度的累積時間和滯后時間;(4)本文依據(jù)9個典型地區(qū)海拔高度的特點,將典型地區(qū)分為高海拔地區(qū)和低海拔地區(qū),并分別建立適用的瀝青路面高溫溫度場預(yù)估模型,其預(yù)估結(jié)果顯示分類建模的方法是可行的;(5)瀝青路面溫度場和車轍預(yù)估軟件有助于及時有效的獲取瀝青路面溫度場,根據(jù)獲取的瀝青路面溫度場并利用車轍預(yù)估模型可求出相應(yīng)的車轍深度,相比較傳統(tǒng)的試驗手段,采用本文瀝青路面溫度場和車轍預(yù)估軟件可節(jié)省時間和成本,同時為甘肅省瀝青路面的車轍防治提供技術(shù)服務(wù)。
【圖文】：

全日制工程碩士學(xué)位論文第一章 緒 論.1 課題背景及研究意義瀝青路面長期暴露在外界環(huán)境中經(jīng)受著持續(xù)變化的氣候影響，如太陽輻射強、氣溫和降水等因素[1]，加之車輛荷載長期作用使瀝青路面極易產(chǎn)生損壞，，出現(xiàn)溫車轍、低溫開裂等病害，見圖 1.1。作為瀝青路面最常見的早期病害之一，車的出現(xiàn)，不僅影響道路的通行能力，嚴重時極易引起交通事故的發(fā)生。

梢暈

本文編號：2638920