【摘要】：隨著智能手機(jī)的普及,手機(jī)與人們的生活息息相關(guān),出現(xiàn)“機(jī)不離手”、“手不離機(jī)”的現(xiàn)象。手機(jī)無處不在,如影隨形,為人們提供諸多便利,但也帶來諸多困擾,如駕駛車輛時(shí)違規(guī)使用手機(jī)。該行為嚴(yán)重占據(jù)駕駛?cè)说囊曈X資源,近年來駕駛時(shí)違規(guī)使用手機(jī)已成為誘發(fā)道路交通事故的重要原因之一�，F(xiàn)階段,駕駛使用手機(jī)對(duì)駕駛行為及安全研究存在缺少與個(gè)體屬性相關(guān)性分析、手機(jī)操作內(nèi)容不全面、視覺表征參數(shù)少、安全評(píng)估不完善等問題。為此,本文以違規(guī)使用手機(jī)駕駛安全性為研究對(duì)象,以駕駛使用手機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查與個(gè)體相關(guān)性分析為理論依據(jù),揭示駕駛?cè)诉`規(guī)使用手機(jī)時(shí)對(duì)應(yīng)的視覺行為特征,構(gòu)建駕駛安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系集,研究駕駛時(shí)違規(guī)使用手機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。研究成果在規(guī)范駕駛?cè)诵熊囆袨�、減少因違規(guī)使用手機(jī)引發(fā)的道路交通事故和安全輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面,具有現(xiàn)實(shí)意義。具體研究?jī)?nèi)容如下:首先,為了解駕駛?cè)笋{駛過程中使用手機(jī)的現(xiàn)狀,通過問卷調(diào)查,收集相關(guān)違規(guī)使用手機(jī)數(shù)據(jù),對(duì)使用手機(jī)現(xiàn)狀與受訪者個(gè)體屬性進(jìn)行Person相關(guān)分析,以此識(shí)別駕駛?cè)耸褂檬謾C(jī)的影響因素。其次,基于問卷調(diào)查數(shù)據(jù)分析,選取正常駕駛、撥打電話、收發(fā)信息、看視頻、刷朋友圈等與手機(jī)相關(guān)的5種駕駛狀態(tài),制定違規(guī)使用手機(jī)的駕駛實(shí)驗(yàn)方案,獲取不同駕駛狀態(tài)下的視覺參數(shù),依據(jù)視覺參數(shù)數(shù)據(jù)特征,采用拉依達(dá)準(zhǔn)則剔除異常數(shù)據(jù);結(jié)合數(shù)據(jù)特點(diǎn),引入聯(lián)合頻數(shù)分布直方圖,為駕駛?cè)俗⒁晠^(qū)域的動(dòng)態(tài)劃分奠定基礎(chǔ)。然后,對(duì)動(dòng)態(tài)視覺行為理論進(jìn)行了梳理,選取適合本實(shí)驗(yàn)的注視與掃視的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn),初步選取視覺參數(shù);在數(shù)據(jù)預(yù)處理基礎(chǔ)上,將k-means聚類算法和層次聚類算法運(yùn)用于注視區(qū)域的劃分,通過對(duì)比分析,優(yōu)選動(dòng)態(tài)注視區(qū)域劃分的劃分方案;基于此,從注視、掃視、眨眼及瞳孔等4個(gè)維度分析違規(guī)使用手機(jī)對(duì)駕駛?cè)艘曈X行為的影響,并以此構(gòu)建駕駛安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系集。最后,以5種駕駛狀態(tài)對(duì)視覺參數(shù)的影響為基礎(chǔ),通過主成分分析法研判不同駕駛過程的安全等級(jí);并利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同駕駛狀態(tài)的檢測(cè);通過人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和主成分分析法相結(jié)合,構(gòu)建使用手機(jī)駕駛實(shí)時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。
【圖文】：

圖 1-1 駕駛過程中使用手機(jī)引發(fā)的交通事故綜上所述， 機(jī)不離手 ， 手不離機(jī) ，人們與手機(jī)已形影不離。駕駛過程中使用手機(jī)直接威脅交通安全，手機(jī)是引發(fā)交通事故的重要原因之一。因此，，分析駕駛?cè)笋{駛過程中使用手機(jī)的現(xiàn)狀，探尋駕駛視覺行為安全性的評(píng)價(jià)指標(biāo)集，并基于此，建立使用手機(jī)駕駛的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，在規(guī)范駕駛?cè)诵熊囆袨�、減少道路交通事故和安全輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面，具有現(xiàn)實(shí)意義。1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀本文所涉及的研究領(lǐng)域主要包括駕駛安全、駕駛?cè)诵袨榉治龅确矫�，具體分析如下1.2.1國外研究現(xiàn)狀國外關(guān)于駕駛過程中使用手機(jī)對(duì)駕駛安全和駕駛行為的研究比較早，相對(duì)比較完善并取得了一定的成果。

圖 2-2 受訪者對(duì)使用手機(jī)的態(tài)度使用手機(jī)的場(chǎng)景說明后續(xù)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景選取的合理性，問卷針對(duì) 在哪種駕駛場(chǎng)景下使用手機(jī) 者進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果如圖 2-3 所示，由圖可知，7.55%的受訪者表示會(huì)在使用手機(jī)，92.45%的受訪者表示會(huì)在城市道路上使用手機(jī)。因此本文后續(xù)駕將選取在城市道路。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U492.8

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本文編號(hào)：2626715