【摘要】：日益健全的交通網(wǎng),為各行各業(yè)提供了便利的條件,同時也為國家安防提供了便利的通行條件。對于道路,在日常使用過程中主要承受的是汽車荷載,除此之外,道路也會承受特殊沖擊荷載,這些沖擊荷載常常會達(dá)到設(shè)計載荷的幾十倍之多。因此需要對沖擊荷載作用于道路時,路面的動態(tài)響應(yīng)進(jìn)行研究,保證一些特殊設(shè)備在道路上的正常使用。本文主要研究內(nèi)容如下:(1)全面調(diào)查了梅州市交通路網(wǎng),并對道路結(jié)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)計,最終得出梅州市典型路面結(jié)構(gòu),根據(jù)沖擊荷載的特殊性,提出針對沖擊荷載的檢測指標(biāo)權(quán)重劃分標(biāo)準(zhǔn);(2)選取梅州市典型路面結(jié)構(gòu),應(yīng)用有限元模擬軟件Abaqus,研究沖擊荷載作用下路面變形的動態(tài)響應(yīng);(3)依據(jù)三維試槽足尺加載試驗(yàn),對沖擊荷載與FWD荷載作用下路表彎沉關(guān)系進(jìn)行研究;(4)根據(jù)沖擊荷載作用下道路的動態(tài)響應(yīng)以及彎沉關(guān)系,提出沖擊荷載作用下道路承載能力評價準(zhǔn)則以及路面破壞標(biāo)準(zhǔn);(5)基于百度地圖API與提出的評判準(zhǔn)則,采用JAVA編程語言開發(fā)道路承載能力數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。通過以上研究,本文得到了梅州市典型路面結(jié)構(gòu)以及基于沖擊荷載的檢測指標(biāo)權(quán)重劃分標(biāo)準(zhǔn);建立了在模量衰減情況下,路表最大變形、永久變形以及回彈變形的響應(yīng)規(guī)律以及路表變形與模量的關(guān)系模型;根據(jù)三維試槽試驗(yàn)結(jié)果與路面破壞狀態(tài)研究,建立了落錘式彎沉儀與沖擊荷載作用下彎沉的相關(guān)關(guān)系;提出了沖擊荷載作用下道路承載能力評判標(biāo)準(zhǔn);據(jù)此開發(fā)了道路承載能力評判系統(tǒng)。
【圖文】：

我國高速公路分布情況

全國道路網(wǎng)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國公路行業(yè)獲得了巨大進(jìn)步，，公路里程以及運(yùn)營時間持續(xù)增
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U416.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2623032