發(fā)布時間：2020-04-02 02:49

【摘要】：通過分析信號交叉口進口道車道功能與安全的關系,采用危險度表征信號交叉口的安全水平。構(gòu)建以信號交叉口危險度最小為目標函數(shù),以信號交叉口時空條件為約束的車道功能劃分優(yōu)化模型,并給出求解流程。應用案例表明,對于采用常見信號控制方案的新建或改建信號交叉口,可通過該模型找尋安全水平最高的車道功能劃分方案。

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 馬建明,任福田,劉小明,榮建;信號交叉口交通組織優(yōu)化設計[J];北京工業(yè)大學學報;2001年02期

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相關會議論文 前5條

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相關博士學位論文 前7條

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相關碩士學位論文 前10條

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本文編號：2611340