【摘要】：興安盟地處內(nèi)蒙古東部,其農(nóng)牧區(qū)公路多以水泥混凝土路面為主,隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路交通量、汽車載重量劇增,加上技術(shù)等級低、施工技術(shù)落后、使用年限長等因素的影響,使得路面損壞日益嚴(yán)重,給農(nóng)牧區(qū)人民的出行帶來巨大的不便。通過采用銑刨、噴灑粘層用改性瀝青的方式對舊水泥混凝土路面進(jìn)行處理,調(diào)節(jié)施工中的工藝,實(shí)現(xiàn)薄層瀝青混合料面層的加鋪,達(dá)到節(jié)約資源、提高路用性能、降低工程造價的目的。得出如下三點(diǎn)結(jié)論:(1)初步設(shè)計(jì)了 AC-13配合比設(shè)計(jì),并對其以及原材料進(jìn)行相關(guān)性能的檢測,結(jié)果表明配合比設(shè)計(jì)合理,集料的指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。(2)確定了粘層油的現(xiàn)場制備工藝,基質(zhì)瀝青的初始溫度170℃,隨后加入60目膠粉,攪拌2 h,待其充分反應(yīng)后加入SBR膠乳,攪拌30 min后依次加入多聚磷酸、環(huán)氧樹脂,時間間隔為30 min,當(dāng)添加完全部改性劑后,攪拌90 min。(3)通過施工以及調(diào)研驗(yàn)證,確定AC-13瀝青混凝土面層的施工工藝為:瀝青混凝土拌和溫度為170℃～180℃,出廠溫度為155℃～165℃,攤鋪溫度不低于140℃。攤鋪工藝為:關(guān)閉振動的鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓,碾壓時從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬;復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī),碾壓遍數(shù)為4-6遍;終壓采用鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動進(jìn)行碾壓,碾壓2遍。
【圖文】：

圖３邋ＡＣ－１３瀝青混凝土級配曲線逡逑Ｆｉｇ．３邋ＡＣ－１３邋Ａｓｐｈａｌｔ邋ｃｏｎｃｒｅｔｅ邋ｇｒａｄｉｎｇ邋ｃｕｒｖｅ逡逑

圖４邋ＡＣ－１３馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果逡逑Ｆｉｇ．４邋ＡＣ－１３邋Ｍａｒｓｈａｌｌ邋ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ邋ｔｅｓｔ邋ｒｅｓｕｌｔｓ逡逑
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U416.224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2607663