【摘要】：件雜貨運輸作為起源最早的運輸工藝,具有發(fā)展前景廣闊、價格低等特點,是港口運輸?shù)闹匾M成部分。近年,隨著港口貨運量的激增,件雜貨堆場內(nèi)貨物堆存量逐年增加,堆場空間資源愈發(fā)緊張,現(xiàn)有堆場布局方案已無法滿足現(xiàn)代港口生產(chǎn)作業(yè)要求。由于件雜貨碼頭堆場作業(yè)涉及多工藝、多機械、多環(huán)節(jié),實際操作較復雜,且已有研究較少關(guān)注堆場布局問題。因此,本文針對北方某件雜貨碼頭堆場,通過對其布局進行數(shù)學建模和仿真研究,力求得到符合件雜貨碼頭實際生產(chǎn)作業(yè)要求和特點的堆場布局方案。首先,通過分析件雜貨堆場作業(yè)工藝,得出影響堆場布局的因素,為后續(xù)建模提供理論依據(jù)。其次,以最小化拖車水平運輸總里程數(shù)為目標,考慮貨物種類、堆場承重、堆場容量等約束條件,以貨物、裝卸機械和堆場的具體堆存參數(shù)為決策變量,構(gòu)建堆場布局優(yōu)化數(shù)學模型。再次,設(shè)計三種不同堆場堆存策略,在Python環(huán)境下調(diào)用Gurobi實現(xiàn)模型求解,得到不同策略下的堆場布局方案,采用堆場利用率、空堆場數(shù)目等指標分析不同方案的優(yōu)劣性。接著,為了驗證數(shù)學模型求解的有效性,在三種策略下分別進行人工劃分堆存區(qū)域,并將其堆場布局方案與數(shù)學模型求解的布局方案作對比。最后,借助Plant Simulation仿真軟件構(gòu)建件雜貨碼頭堆場作業(yè)仿真模型,動態(tài)模擬碼頭堆場作業(yè),并將堆場布局方案作為仿真輸入數(shù)據(jù),運行仿真模型,對比三種策略下的仿真結(jié)果。仿真結(jié)果表明,求解的堆場布局方案合理有效,符合碼頭實際作業(yè),為件雜貨碼頭堆場布局提供一定的理論參考。
【學位授予單位】：武漢科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U653.7

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本文編號：2599825