【摘要】：件雜貨運(yùn)輸作為起源最早的運(yùn)輸工藝,具有發(fā)展前景廣闊、價(jià)格低等特點(diǎn),是港口運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。近年,隨著港口貨運(yùn)量的激增,件雜貨堆場(chǎng)內(nèi)貨物堆存量逐年增加,堆場(chǎng)空間資源愈發(fā)緊張,現(xiàn)有堆場(chǎng)布局方案已無(wú)法滿足現(xiàn)代港口生產(chǎn)作業(yè)要求。由于件雜貨碼頭堆場(chǎng)作業(yè)涉及多工藝、多機(jī)械、多環(huán)節(jié),實(shí)際操作較復(fù)雜,且已有研究較少關(guān)注堆場(chǎng)布局問(wèn)題。因此,本文針對(duì)北方某件雜貨碼頭堆場(chǎng),通過(guò)對(duì)其布局進(jìn)行數(shù)學(xué)建模和仿真研究,力求得到符合件雜貨碼頭實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)要求和特點(diǎn)的堆場(chǎng)布局方案。首先,通過(guò)分析件雜貨堆場(chǎng)作業(yè)工藝,得出影響堆場(chǎng)布局的因素,為后續(xù)建模提供理論依據(jù)。其次,以最小化拖車水平運(yùn)輸總里程數(shù)為目標(biāo),考慮貨物種類、堆場(chǎng)承重、堆場(chǎng)容量等約束條件,以貨物、裝卸機(jī)械和堆場(chǎng)的具體堆存參數(shù)為決策變量,構(gòu)建堆場(chǎng)布局優(yōu)化數(shù)學(xué)模型。再次,設(shè)計(jì)三種不同堆場(chǎng)堆存策略,在Python環(huán)境下調(diào)用Gurobi實(shí)現(xiàn)模型求解,得到不同策略下的堆場(chǎng)布局方案,采用堆場(chǎng)利用率、空堆場(chǎng)數(shù)目等指標(biāo)分析不同方案的優(yōu)劣性。接著,為了驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型求解的有效性,在三種策略下分別進(jìn)行人工劃分堆存區(qū)域,并將其堆場(chǎng)布局方案與數(shù)學(xué)模型求解的布局方案作對(duì)比。最后,借助Plant Simulation仿真軟件構(gòu)建件雜貨碼頭堆場(chǎng)作業(yè)仿真模型,動(dòng)態(tài)模擬碼頭堆場(chǎng)作業(yè),并將堆場(chǎng)布局方案作為仿真輸入數(shù)據(jù),運(yùn)行仿真模型,對(duì)比三種策略下的仿真結(jié)果。仿真結(jié)果表明,求解的堆場(chǎng)布局方案合理有效,符合碼頭實(shí)際作業(yè),為件雜貨碼頭堆場(chǎng)布局提供一定的理論參考。
【學(xué)位授予單位】：武漢科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U653.7

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本文編號(hào)：2599825