發(fā)布時間：2020-03-25 09:26

【摘要】：目前,在科技創(chuàng)新與信息化不斷推動的現(xiàn)代化發(fā)展中,交通運輸領(lǐng)域的建設(shè)水平顯著提高,工程界橋梁建設(shè)與時俱進,發(fā)生了日新月異的進步。然而,在這樣經(jīng)濟快速的時代背景下,道路上交通流日益增長且超負荷運營的狀況時常發(fā)生,超額的交通荷載下在役橋梁結(jié)構(gòu)往往不足以承受,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部不均勻受力進而發(fā)生不同程度的結(jié)構(gòu)損傷。尤其地,在上世紀80年代建造的舊橋,大多數(shù)鋼筋混凝土(RC)橋設(shè)計荷載水平低于如今的交通荷載,更容易產(chǎn)生承載力不足的現(xiàn)象。由于復(fù)雜運營環(huán)境和超載交通的綜合作用,大多數(shù)在役RC橋梁其砼結(jié)構(gòu)均不斷出現(xiàn)衰變、裂縫,嚴重時產(chǎn)生破壞、斷裂等病狀,導(dǎo)致強度及耐久性遠低于限值,使得橋梁上的交通運輸處于不安全狀態(tài)。鑒于此,對運營中的RC舊橋,及時進行相關(guān)的結(jié)構(gòu)承載力評價并提出準確的養(yǎng)護措施是極其重要的。然而,如何根據(jù)橋梁建設(shè)發(fā)展的現(xiàn)狀定期進行評價服役橋梁結(jié)構(gòu)耐久性,及時了解結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)及健康程度,如此對運營橋梁實施相關(guān)的維修、養(yǎng)護措施,進一步提高服役橋梁結(jié)構(gòu)的壽命周期,是目前橋梁學(xué)術(shù)界關(guān)注的主要問題。結(jié)合已有橋梁力學(xué)理論和相關(guān)檢測規(guī)范,荷載試驗被檢測專家視為最重要的檢測手段之一。通過荷載試驗,可以對橋梁承載能力進行科學(xué)地評價,進而可以對橋梁的進一步維修措施提供可靠的依據(jù);也可以對加固工程的效果做出科學(xué)評價,為新結(jié)構(gòu)、新設(shè)計理論和新施工工藝的發(fā)展與應(yīng)用積累技術(shù)資料。本文對大慶市在役鋼筋混凝土團結(jié)立交橋梁進行了技術(shù)檢查、專項檢測與靜動載試驗,并對跨鐵路的帶掛孔的簡支懸臂梁橋進行了結(jié)構(gòu)檢算,進而對該橋的現(xiàn)有技術(shù)狀況及承載能力進行了評定,得出如下結(jié)論:1.該橋梁技術(shù)狀況等級評定結(jié)果為四類,其中結(jié)構(gòu)單元1為四類,結(jié)構(gòu)單元2為三類。2.綜合檢算與荷載試驗結(jié)果,帶掛孔的簡支懸臂梁根部的裂縫寬度大于規(guī)范限值,不滿足公路-Ⅱ汽車荷載的要求,其他指標滿足設(shè)計與使用要求。論文的成果為類似橋梁檢測與評定提供了借鑒,具有一定的參考價值。
【圖文】：

圖 1-1 2.1 河南義昌大橋坍塌事故現(xiàn)場 圖 1-2 8.24 哈爾濱陽明灘大橋坍塌事故圖 1-36.19 粵贛高速匝道斷裂坍塌事故 圖 1-47.24 河南欒川湯營大橋垮塌事故

圖 1-1 2.1 河南義昌大橋坍塌事故現(xiàn)場 圖 1-2 8.24 哈爾濱陽明灘大橋坍塌事故圖 1-36.19 粵贛高速匝道斷裂坍塌事故 圖 1-47.24 河南欒川湯營大橋垮塌事故
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U445.4

【參考文獻】

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本文編號：2599721