【摘要】：交通運輸是保障國民經(jīng)濟運行良好的基礎(chǔ)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)。而作為其重要的組成部分,高速公路憑借安全、高效的特征在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重大作用,大大促進(jìn)了經(jīng)濟的迅猛發(fā)展。在我國,高速公路屬于國家公共建設(shè)項目,目前我國十分重視高速公路建設(shè),各個省份及直轄市都在不斷加快建設(shè)高速公路的步伐。但是,在高速公路建成通車并開始進(jìn)行收費之后往往存在一些問題,例如車輛無法快速通過收費站易發(fā)生擁堵、職工工作效率低下、司乘滿意度低等問題。本文主要針對當(dāng)前河北省高速公路SX收費站所存在的相關(guān)問題進(jìn)行探討與研究。本文主要應(yīng)用文獻(xiàn)研究法、案例分析法、總結(jié)歸納法以及問卷調(diào)查法對河北省高速公路SX收費站存在的管理問題展開研究,通過研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)前河北省高速公路SX收費站主要存在以下問題:第一是收費方式較為落后,影響收費效率;第二是職工在工作中普遍存在工作積極性不高問題,導(dǎo)致收費速度緩慢,司乘滿意度較低,一定程度上影響了高速公路的社會形象;第三是偷逃高速通行費現(xiàn)象屢禁不止,影響收費工作的有序開展,并易造成站口擁堵現(xiàn)象發(fā)生;第四是SX收費站機電設(shè)備老化,更新?lián)Q代遲緩,設(shè)備故障引發(fā)諸多通行效率問題,車輛等待時間較長,影響司乘人員正常通行。針對上述問題,本文結(jié)合相關(guān)基礎(chǔ)理論及方法對每一個問題進(jìn)行分析,并提出了以下解決策略:引入先進(jìn)科學(xué)技術(shù)加快創(chuàng)新收費方式、完善收費站管理制度創(chuàng)新績效考核管理模式、加大治理偷費逃費行為力度、加快機電設(shè)施系統(tǒng)更新速度與建立機電培訓(xùn)體系。其中每個策略中還包含幾個方面,對于我國高速公路其他收費站管理問題的研究具有一定的借鑒意義。
【圖文】：

免費額 3100100 元，同比增長 162.69%。綠通減免車流量 28525 輛，同比上升 345.56%，減免金額 3994660 元，同比上升 469.03%。2018 年，SX 收費站日均車流量平均為 18112 輛次，其中日均入口車流量 9186 輛，日均出口車流量 8926 輛。在貨車收費標(biāo)準(zhǔn)每公里 0.075 元/公里的單價的基礎(chǔ)上，并根據(jù)車貨總重在合法裝載范圍內(nèi)線性遞減至基本費率的 55%的計算方法下，日均收費額 99.49 萬元（含 ETC）。

免費額 3100100 元，同比增長 162.69%。綠通減免車流量 28525 輛，同比上升 345.56%，減免金額 3994660 元，同比上升 469.03%。2018 年，SX 收費站日均車流量平均為 18112 輛次，其中日均入口車流量 9186 輛，日均出口車流量 8926 輛。在貨車收費標(biāo)準(zhǔn)每公里 0.075 元/公里的單價的基礎(chǔ)上，并根據(jù)車貨總重在合法裝載范圍內(nèi)線性遞減至基本費率的 55%的計算方法下，，日均收費額 99.49 萬元（含 ETC）。
【學(xué)位授予單位】：河北科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F542.8

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本文編號：2598121