城市道路交通信息實時采集系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與研究
【圖文】:
第二章 總體設(shè)計2.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計浮動車交通信息采集與處理系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計如下圖所示,主要分為三個層次,數(shù)據(jù)接、數(shù)據(jù)融合處理層和高級業(yè)務(wù)處理層,,通過三層之間數(shù)據(jù)的相互,實現(xiàn)整個誘導(dǎo)平臺的,三個層次均在系統(tǒng)安全管理和 GIS 地理信息系統(tǒng)支撐平臺下實現(xiàn)。系統(tǒng)安全管理實現(xiàn)系統(tǒng)用戶身份認(rèn)證、日志管理、系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)控等功能;GIS 地息系統(tǒng)支撐平臺提供基于電子地圖的交通信息發(fā)布支撐;數(shù)據(jù)接口層實現(xiàn)外部接口系統(tǒng)能,提供 GPS 數(shù)據(jù)接入、微波檢測器數(shù)據(jù)接入、視頻檢測器數(shù)據(jù)接入、地磁檢測器地感檢測數(shù)據(jù)接入等功能;數(shù)據(jù)融合處理層實現(xiàn)實時交通數(shù)據(jù)的采集、融合、處理及分析等, 獲取可信度更高的,統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。高級業(yè)務(wù)處理層結(jié)合 GIS 信息平臺,提供段交通信息發(fā)布功能,實現(xiàn)交通狀態(tài)的判別、顯示和發(fā)布。
南京郵電大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)位論文 第2.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計浮動車交通信息采集與處理系統(tǒng)通過公安網(wǎng)內(nèi)外網(wǎng)交換平臺采集來自非公始交通信息,實現(xiàn)與非公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換;通過公安主干網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與已應(yīng)用在類信息的整合應(yīng)用。浮動車交通信息采集與處理系統(tǒng)的所有功能在公安網(wǎng)內(nèi)可式得到應(yīng)用。浮動車交通信息采集與處理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下圖所示。
【學(xué)位授予單位】:南京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U495
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2592762
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