【摘要】：路面?zhèn)鞲衅骺梢詾槿藗兲峁┘皶r有效的路況信息。隨著近年來中國公路事業(yè)的發(fā)展,路面?zhèn)鞲衅髟诒Ｕ瞎方煌ò踩I(lǐng)域方面的重要性在逐步的提高。西方部分發(fā)達國家對路面?zhèn)鞲衅鞯难芯糠浅Ｖ匾?目前市場上已經(jīng)有了很多相關(guān)的產(chǎn)品。國內(nèi)市場的匱乏使得對路面?zhèn)鞲衅鞯难芯扛又匾Ｈ绾卧趪鴥?nèi)研制出一款性能優(yōu)良的智能路面?zhèn)鞲衅?是一個重要的任務(wù)。本課題主要的工作是對路面?zhèn)鞲衅鞯碾娐芬约跋到y(tǒng)進行優(yōu)化與改進,其中針對的主要是傳感器的鹽度測量模塊。對于鹽度測量模塊,首先我們通過測試驗證的方法,對電極的材料以及電路相關(guān)的參數(shù)進行優(yōu)化,從而得到精確的冰點數(shù)據(jù)。其次我們對于鹽度測量模塊的溫度漂移現(xiàn)象,進行了建模的處理。本課題中主要闡述了對鹽度測量模塊溫度模型的建立、具體應(yīng)用的方法以及軟件上具體實現(xiàn)的過程。最后我們建立的溫度模型使得傳感器的鹽度測量模塊對于不同溫度下,尤其是低溫下,鹽度測量模塊的測量數(shù)據(jù)更加精確,達到要求的設(shè)計指標。鹽度測量模塊在0.0%到15.0%的鹽度測量區(qū)間內(nèi)誤差為±0.2%,15.0%以上的鹽度測量區(qū)間內(nèi)誤差為±0.5%,冰點在整個測量區(qū)間內(nèi)誤差為±0.5%。通過本課題的研究改善了路面?zhèn)鞲衅鞯男阅?能夠為道路實時監(jiān)測提高精確有效的數(shù)據(jù)。未來不僅可以用于道路安全監(jiān)測,也可以用于機場、公路試驗場等區(qū)域的安全監(jiān)測。
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U495;TP212

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本文編號：2590608