【摘要】：隨著拱橋跨徑的不斷增大,其施工方法也不斷地向能夠適應(yīng)大跨度拱橋的建設(shè)需要逐步發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)外大跨度鋼筋混凝土拱橋主要采用懸臂施工、纜索吊裝、轉(zhuǎn)體施工、勁性骨架法等進(jìn)行施工,其中以勁性骨架法和懸臂施工法最為廣泛,不過(guò)這些施工方法都有各自的不足,比如懸臂施工在最大懸臂狀態(tài)時(shí)臨時(shí)扣索的索拉力會(huì)非常大,且對(duì)塔架、錨碇及拉索的要求很高;而勁性骨架法則需要消耗大量的鋼材。懸臂澆筑與勁性骨架組合施工法不僅綜合利用懸臂澆筑法與勁性骨架法的優(yōu)點(diǎn),且能在一定程度上避免兩者的缺點(diǎn),提高大跨混凝土拱橋的經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)降低施工風(fēng)險(xiǎn)。本文選取施工方法研究作為突破口,在現(xiàn)有材料和構(gòu)造的基礎(chǔ)上探索通過(guò)施工方法的改進(jìn)來(lái)改善目前混凝土拱橋修建中存在的問(wèn)題,使此類橋型的經(jīng)濟(jì)性和耐久性得到更好的發(fā)揮。主要研究?jī)?nèi)容如下:①勁性骨架段與懸臂澆筑段長(zhǎng)度的合理劃分研究研究跨中勁性骨架段與拱腳懸臂澆筑段長(zhǎng)度比的劃分情況,建立拱橋懸臂澆筑施工有限元模型,分析施工過(guò)程拱圈的受力性能及臨時(shí)扣索拉力的變化情況,研究基于拱圈應(yīng)力及臨時(shí)扣索最大拉力的懸臂澆筑段與勁性骨架段分段長(zhǎng)度的比值范圍,確定一個(gè)較為合理的跨中勁性骨架段與拱腳懸臂澆筑段的長(zhǎng)度劃分范圍。②懸澆、骨架組合施工混凝土拱橋合理跨徑范圍研究對(duì)以塔架懸臂澆筑、勁性骨架組合施工法建造的國(guó)外鋼筋混凝土拱橋進(jìn)行調(diào)研,分析施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的受力性能、經(jīng)濟(jì)性等,并通過(guò)分析對(duì)比220m、300m、400m、500m跨徑級(jí)的懸臂澆筑與勁性骨架組合施工過(guò)程中拱圈的受力性能,研究基于國(guó)內(nèi)技術(shù)條件的大跨鋼筋混凝土拱橋在該施工方法下的合理跨徑范圍。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U445.4

【參考文獻(xiàn)】

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2 陳寶春;黃卿維;;600m跨徑混凝土拱橋的試設(shè)計(jì)研究[J];中外公路;2006年01期

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本文編號(hào)：2582911