【摘要】：為揭示地震荷載作用下淺埋隧道的穩(wěn)定性,基于極限分析上限法,結(jié)合擬靜力法,構(gòu)建了淺埋隧道剛性塊體破壞模式,并推導(dǎo)了隧道頂部支護(hù)反力q的理論表達(dá)式�；诶碚摴�,編制了Matlab計(jì)算程序,計(jì)算分析了不同地震水平方向峰值加速度a_h時(shí)淺埋隧道的穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明:隧道頂(底)板與側(cè)墻支護(hù)反力隨著地震水平方向峰值加速度增大而增大,且地震水平方向峰值加速度越大,變化趨勢愈顯著;隧道頂(底)板支護(hù)反力隨著側(cè)壓力系數(shù)K增大而減小,而隧道側(cè)墻支護(hù)反力隨著側(cè)壓力系數(shù)K增大而增大。研究結(jié)果可為指導(dǎo)淺埋隧道極限抗震能力設(shè)計(jì)提供新的思路。

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