【摘要】：為了評價LOS聲屏障在噪聲水平超標較小與住戶較少地區(qū)的應(yīng)用效果,對美國印第安納州I-465高速公路新型LOS聲屏障試驗段進行噪聲測試與TNM分析,研究了路面類型、車輛速度、交通量、降噪系數(shù)、聲屏障高度與聲屏障延長對LOS聲屏障降噪水平的影響,評價了LOS聲屏障應(yīng)用效果,提出了關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)。研究結(jié)果表明:LOS聲屏障適用于噪音水平超標較小與住戶較少的地區(qū);路面類型對降噪效果影響較大,將水泥混凝土路面更換為密級配瀝青混凝土路面與開級配瀝青混凝土路面可以明顯提高降噪幅度和降噪有效率;采用限速方法降低噪音并不明顯,不推薦采用限速的方法提高聲屏障降噪效果;LOS聲屏障設(shè)計時,設(shè)計降噪幅度宜大于6.7dBA,最低高度應(yīng)大于路面行駛的大型車輛高度,最大高度不超過6.6m,最佳高度由設(shè)計年限內(nèi)降噪效果模擬分析確定。

【參考文獻】

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本文編號：2582035