港口集疏運道路的可靠度量化測度研究
發(fā)布時間:2020-02-16 12:54
【摘要】:隨著港口船舶大型化發(fā)展和港口吞吐能力大幅度提升,港口集疏運系統(tǒng)的服務水平日益得到各方關注。集疏運道路作為港口集疏運系統(tǒng)的重要組成部分,其服務可靠程度直接影響整個集疏運系統(tǒng)功能的發(fā)揮,因此,有必要根據(jù)港口集疏運道路的特點,開展相應的港口集疏運道路可靠度研究,并通過定量化的評價體系,綜合評價集疏運道路的服務水平,為港口集疏運系統(tǒng)的規(guī)劃建設提供理論依據(jù)。目前,對于港口集疏運道路交通服務水平尚無明確的概念和定量的計算方法。本研究在分析港口集疏運道路交通特點的基礎上,提出了港口集疏運道路暢通可靠度與連通可靠度的定義與定量計算方法,并以此為基礎構建了港口集疏運道路的可靠度量化測度體系,用以評價港口集疏運道路在正常運行狀態(tài)下的交通服務水平、抵御突發(fā)事件的能力以及篩選關鍵路段,為港口集疏運道路交通的定量化評價提供了一種新的思路。之后,本文又結合港口集疏運道路特點,對四階段法在港口集疏運道路交通流量預測中的應用做了深入分析,并結合大連港大窯灣港區(qū)北岸工程的集疏運道路建設為實例,利用TransCAD交通分配得到路網(wǎng)的流量、飽和度等參數(shù),在此基礎上定量計算了集疏運道路部分路網(wǎng)的暢通可靠度與連通可靠度,對案例路網(wǎng)的交通運行質(zhì)量進行了分析。經(jīng)案例的計算與分析,驗證了本文建立的可靠度量化測度體系的有效性與可行性。
【圖文】:
逑選出關鍵路段加強管理。由此,基于港口集疏運道路的暢通可靠度與連通可靠度,,可建逡逑立港口集疏運道路的可靠度量化測度體系,如圖3.5所示。逡逑邐r-?路fe暢通可罪度邐?的交通運行狀l鈴義希吒劭詡柙說纜峰五五五五義銑┩ǹ煽慷儒濉邋五五五義襄五五澹忮澹裕媯椋疲簦歟耍椋櫻裕裕潁歟潁疲媯掊危胝L跫侶吠義希蘼吠┩ǹ勺鋃儒?‘的交通哉b兇純鰣義細劭詡柙說纜房煽浚懾義隙戎沒《忍逑怠義希始柙寺吠鐘義襄危潁尥環(huán)⑹錄哪芰﹀義希劭詡柙說纜峰五五義希蘗ǹ煽慷取五義希蹋桑畗0灥選逡逑圖3.邋5港口集疏運道路的可靠度量化測度體系逡逑3.3港口集疏運道路交通量預測逡逑本文3.2節(jié)中所提出的港口集疏運道路的可靠度量化測度體系包括港口集疏運道路逡逑的暢通可靠度與連通可靠度,其中連通可靠度的計算需要以暢通可靠度為基礎,而暢通逡逑可靠度的計算又需要以各路段上的交通流量飽和度為基礎。交通流量飽和度的計算需要逡逑對港口集疏運道路進行大量的交通流量調(diào)查,當路網(wǎng)結構較為復雜時往往不便于進行。逡逑因此本文提出基于四階段法的港口集疏運道路交通流量預測方法,解決缺乏交通流量調(diào)逡逑查數(shù)據(jù)時港口集疏運道路可靠度的計算問題。逡逑由本文2.2節(jié)對四階段法的論述可知,四階段法進行交通流量預測與分配主要包括逡逑交通生成、交通分布、交通方式劃分和交通量分配四個步驟,以下結合港口集疏運道路逡逑特點,對著四個步驟進行進一步的分析。逡逑3.邋3.1港口集疏運道路交通生成逡逑利用四階段交通需求預測模型預測交通需求
逑選出關鍵路段加強管理。由此,基于港口集疏運道路的暢通可靠度與連通可靠度,可建逡逑立港口集疏運道路的可靠度量化測度體系,如圖3.5所示。逡逑邐r-?路fe暢通可罪度邐?的交通運行狀l鈴義希吒劭詡柙說纜峰五五五五義銑┩ǹ煽慷儒濉邋五五五義襄五五澹忮澹裕媯椋疲簦歟耍椋櫻裕裕潁歟潁疲媯掊危胝L跫侶吠義希蘼吠┩ǹ勺鋃儒?‘的交通哉b兇純鰣義細劭詡柙說纜房煽浚懾義隙戎沒《忍逑怠義希始柙寺吠鐘義襄危潁尥環(huán)⑹錄哪芰﹀義希劭詡柙說纜峰五五義希蘗ǹ煽慷取五義希蹋桑畗0灥選逡逑圖3.邋5港口集疏運道路的可靠度量化測度體系逡逑3.3港口集疏運道路交通量預測逡逑本文3.2節(jié)中所提出的港口集疏運道路的可靠度量化測度體系包括港口集疏運道路逡逑的暢通可靠度與連通可靠度,其中連通可靠度的計算需要以暢通可靠度為基礎,而暢通逡逑可靠度的計算又需要以各路段上的交通流量飽和度為基礎。交通流量飽和度的計算需要逡逑對港口集疏運道路進行大量的交通流量調(diào)查,當路網(wǎng)結構較為復雜時往往不便于進行。逡逑因此本文提出基于四階段法的港口集疏運道路交通流量預測方法,解決缺乏交通流量調(diào)逡逑查數(shù)據(jù)時港口集疏運道路可靠度的計算問題。逡逑由本文2.2節(jié)對四階段法的論述可知,四階段法進行交通流量預測與分配主要包括逡逑交通生成、交通分布、交通方式劃分和交通量分配四個步驟,以下結合港口集疏運道路逡逑特點,對著四個步驟進行進一步的分析。逡逑3.邋3.1港口集疏運道路交通生成逡逑利用四階段交通需求預測模型預測交通需求
【學位授予單位】:大連理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U653.93
本文編號:2580108
【圖文】:
逑選出關鍵路段加強管理。由此,基于港口集疏運道路的暢通可靠度與連通可靠度,,可建逡逑立港口集疏運道路的可靠度量化測度體系,如圖3.5所示。逡逑邐r-?路fe暢通可罪度邐?的交通運行狀l鈴義希吒劭詡柙說纜峰五五五五義銑┩ǹ煽慷儒濉邋五五五義襄五五澹忮澹裕媯椋疲簦歟耍椋櫻裕裕潁歟潁疲媯掊危胝L跫侶吠義希蘼吠┩ǹ勺鋃儒?‘的交通哉b兇純鰣義細劭詡柙說纜房煽浚懾義隙戎沒《忍逑怠義希始柙寺吠鐘義襄危潁尥環(huán)⑹錄哪芰﹀義希劭詡柙說纜峰五五義希蘗ǹ煽慷取五義希蹋桑畗0灥選逡逑圖3.邋5港口集疏運道路的可靠度量化測度體系逡逑3.3港口集疏運道路交通量預測逡逑本文3.2節(jié)中所提出的港口集疏運道路的可靠度量化測度體系包括港口集疏運道路逡逑的暢通可靠度與連通可靠度,其中連通可靠度的計算需要以暢通可靠度為基礎,而暢通逡逑可靠度的計算又需要以各路段上的交通流量飽和度為基礎。交通流量飽和度的計算需要逡逑對港口集疏運道路進行大量的交通流量調(diào)查,當路網(wǎng)結構較為復雜時往往不便于進行。逡逑因此本文提出基于四階段法的港口集疏運道路交通流量預測方法,解決缺乏交通流量調(diào)逡逑查數(shù)據(jù)時港口集疏運道路可靠度的計算問題。逡逑由本文2.2節(jié)對四階段法的論述可知,四階段法進行交通流量預測與分配主要包括逡逑交通生成、交通分布、交通方式劃分和交通量分配四個步驟,以下結合港口集疏運道路逡逑特點,對著四個步驟進行進一步的分析。逡逑3.邋3.1港口集疏運道路交通生成逡逑利用四階段交通需求預測模型預測交通需求
逑選出關鍵路段加強管理。由此,基于港口集疏運道路的暢通可靠度與連通可靠度,可建逡逑立港口集疏運道路的可靠度量化測度體系,如圖3.5所示。逡逑邐r-?路fe暢通可罪度邐?的交通運行狀l鈴義希吒劭詡柙說纜峰五五五五義銑┩ǹ煽慷儒濉邋五五五義襄五五澹忮澹裕媯椋疲簦歟耍椋櫻裕裕潁歟潁疲媯掊危胝L跫侶吠義希蘼吠┩ǹ勺鋃儒?‘的交通哉b兇純鰣義細劭詡柙說纜房煽浚懾義隙戎沒《忍逑怠義希始柙寺吠鐘義襄危潁尥環(huán)⑹錄哪芰﹀義希劭詡柙說纜峰五五義希蘗ǹ煽慷取五義希蹋桑畗0灥選逡逑圖3.邋5港口集疏運道路的可靠度量化測度體系逡逑3.3港口集疏運道路交通量預測逡逑本文3.2節(jié)中所提出的港口集疏運道路的可靠度量化測度體系包括港口集疏運道路逡逑的暢通可靠度與連通可靠度,其中連通可靠度的計算需要以暢通可靠度為基礎,而暢通逡逑可靠度的計算又需要以各路段上的交通流量飽和度為基礎。交通流量飽和度的計算需要逡逑對港口集疏運道路進行大量的交通流量調(diào)查,當路網(wǎng)結構較為復雜時往往不便于進行。逡逑因此本文提出基于四階段法的港口集疏運道路交通流量預測方法,解決缺乏交通流量調(diào)逡逑查數(shù)據(jù)時港口集疏運道路可靠度的計算問題。逡逑由本文2.2節(jié)對四階段法的論述可知,四階段法進行交通流量預測與分配主要包括逡逑交通生成、交通分布、交通方式劃分和交通量分配四個步驟,以下結合港口集疏運道路逡逑特點,對著四個步驟進行進一步的分析。逡逑3.邋3.1港口集疏運道路交通生成逡逑利用四階段交通需求預測模型預測交通需求
【學位授予單位】:大連理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U653.93
【參考文獻】
相關期刊論文 前1條
1 肖進;李珩;田聿新;;大連港集裝箱集疏運系統(tǒng)[J];水運管理;2006年11期
相關碩士學位論文 前1條
1 陳紅軍;大窯灣港區(qū)公路集疏運系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];大連理工大學;2006年
本文編號:2580108
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