【摘要】：在原《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40—2002)設(shè)計(jì)極限狀態(tài)方程的研究基礎(chǔ)上,對(duì)新頒布實(shí)施的《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40—2011)設(shè)計(jì)極限狀態(tài)方程進(jìn)行深入研究,進(jìn)一步探討設(shè)計(jì)極限狀態(tài)方程中的疲勞應(yīng)力與極限應(yīng)力的力學(xué)概念問題。根據(jù)原規(guī)范(JTG D40—2002)設(shè)計(jì)極限狀態(tài)方程的研究結(jié)論,對(duì)新規(guī)范(JTG D40—2011)設(shè)計(jì)極限狀態(tài)方程中的荷載力與溫度力、疲勞應(yīng)力與極限應(yīng)力、設(shè)計(jì)驗(yàn)算極限彎拉強(qiáng)度及疲勞修正系數(shù)等問題進(jìn)行力學(xué)分析,提出存在的問題。采用同濟(jì)大學(xué)研究的水泥混凝土試驗(yàn)疲勞方程,通過水泥混凝土路面的實(shí)際受力狀態(tài)及疲勞應(yīng)力等力學(xué)研究,對(duì)新規(guī)范(JTG D40—2011)設(shè)計(jì)極限狀態(tài)方程進(jìn)行修正,提出合理的新規(guī)范(JTG D40—2011)設(shè)計(jì)極限狀態(tài)方程修正公式。通過修正公式與新規(guī)范(JTG D40—2011)公式的對(duì)比設(shè)計(jì),對(duì)比結(jié)果說明修正公式更加科學(xué)合理,論證修正極限狀態(tài)方程的正確性。研究結(jié)果表明,新規(guī)范(JTG D40—2011)公式的設(shè)計(jì)板厚偏小,修正公式更符合水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)要求。

【參考文獻(xiàn)】

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2 談至明,姚祖康,劉伯瑩;水泥混凝土路面的溫度應(yīng)力分析[J];公路;2002年08期

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【共引文獻(xiàn)】

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4 張登現(xiàn);;蕪湖地區(qū)農(nóng)村公路排水結(jié)構(gòu)研究[J];安徽建筑;2009年04期

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6 王繼林,王慧,韓楓;瀝青罩面層及夾層優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2004年01期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

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2 高偉;季凍區(qū)水泥路面縮縫傳荷體系與結(jié)構(gòu)性損壞關(guān)系研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2011年

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6 張清平;瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

7 呂培印;混凝土單軸、雙軸動(dòng)態(tài)強(qiáng)度和變形試驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2002年

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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2 李超;交通荷載作用下瀝青路面開裂的有限元分析[D];大連理工大學(xué);2010年

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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5 謝國忠;袁宏;姚祖康;;水泥混凝土路面最大溫度梯度值[J];華東公路;1982年06期

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【相似文獻(xiàn)】

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2 陳謙應(yīng);堤坡可靠性設(shè)計(jì)極限狀態(tài)方程及參數(shù)敏感性分析[J];巖土力學(xué);1995年03期

3 鄭鐸;吳世偉;;線性化極限狀態(tài)方程及歸一型算法[J];河海大學(xué)學(xué)報(bào);1992年06期

4 劉山文;王亞偉;張芹;;有復(fù)雜性極限狀態(tài)方程的巖土工程可靠度分析[J];四川建筑;2007年02期

5 齊文;吳興序;薛亮;;昔格達(dá)巖層中單樁軸向承載力的可靠性分析[J];路基工程;2008年04期

6 袁文陽，何金平，李正農(nóng)，彭慶芳;壩工設(shè)計(jì)的可靠性思維[J];中國農(nóng)村水利水電;1996年08期

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本文編號(hào)：2577170