【摘要】：多年的工程實(shí)踐和研究表明,瀝青路面抗滑性能隨使用年限增長(zhǎng)而不斷下降,有些道路在使用四、五年后,抗滑性能就低于設(shè)計(jì)要求,瀝青路面抗滑性能不足一直是工程界亟待解決的問(wèn)題。集料的抗磨光性是影響瀝青路面抗滑性能的眾多因素中的主要因素。為此針對(duì)重慶地區(qū)用玄武巖碎石、石灰?guī)r碎石、破碎卵石三種不同種類集料進(jìn)行室內(nèi)加速磨光試驗(yàn),研究三種集料隨磨光次數(shù)增加磨光值衰減規(guī)律。試驗(yàn)采用LR-T0321加速磨光機(jī),以19200次/h轉(zhuǎn)速進(jìn)行磨光試驗(yàn),BM-Ⅲ型擺式摩擦儀進(jìn)行磨光值的測(cè)定。通過(guò)試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)三種集料磨光值呈指數(shù)形式衰減,從開(kāi)始到15萬(wàn)次磨光作用之間,集料的磨光值衰減較快,此時(shí)三種集料磨光值大小關(guān)系為:玄武巖碎石石灰?guī)r碎石破碎卵石,且石灰?guī)r碎石磨光值低于規(guī)范要求值。15萬(wàn)次到50萬(wàn)次之間三種集料的磨光值衰減較為緩慢;從50萬(wàn)次到70萬(wàn)次作用后磨光值基本趨于穩(wěn)定。三種碎石磨光值衰減速率:玄武巖碎石破碎卵石石灰?guī)r碎石。另外對(duì)集料的壓碎值、磨耗值與磨光值進(jìn)行了相關(guān)性試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)三個(gè)指標(biāo)之間存在共線性問(wèn)題。利用逐步刪除法剔除磨耗值這一變量后,壓碎值與磨光值之間有較好的線性相關(guān)性即壓碎值越大磨耗值越大。在石灰?guī)r碎石針片狀顆粒含量對(duì)壓碎值的影響試驗(yàn)研究中發(fā)現(xiàn),針片狀含量與壓碎值有線性相關(guān)性,針片狀含量越大壓碎值越大。選取AC-13C作為研究級(jí)配,利用貝雷法與密度法相結(jié)合對(duì)所選級(jí)配進(jìn)行檢驗(yàn),得出所選級(jí)配具有較好的骨架密實(shí)性。分別將玄武巖碎石、破碎卵石、石灰?guī)r碎石作為粗集料、石灰?guī)r碎石作為細(xì)集料制成AC-13C瀝青混合料,并將其鋪筑在試槽內(nèi)壓實(shí)后,利用室內(nèi)MMLS3小型加速加載儀在常溫、0.7MPa胎壓、軸載次數(shù)為7200次/h等試驗(yàn)條件下,研究AC-13C瀝青混合料的抗滑性能隨著輪載次數(shù)增加的衰變規(guī)律。經(jīng)過(guò)200萬(wàn)次輪載作用后,擺值基本趨于穩(wěn)定其大小關(guān)系為:玄武巖碎石瀝青混合料破碎卵石瀝青路面石灰?guī)r碎石瀝青路面。利用spss軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出瀝青路面的抗滑性能呈對(duì)數(shù)形式衰減,三種碎石瀝青路面抗滑性能衰減規(guī)律與集料的磨光值衰減規(guī)律相似,說(shuō)明集料抗磨光性能是影響瀝青路面抗滑性能的一個(gè)主要因素,玄武巖碎石更適合用于瀝青路面上面層。
【圖文】：

圖 2-1 路面抗滑構(gòu)造①微觀構(gòu)造微觀構(gòu)造是指在垂直方向波長(zhǎng)在 0.01～0.2mm 之間，水平方向波長(zhǎng)在 0～間空隙。其一般描述的是集料表面的粗糙程度，表面越粗糙則微觀構(gòu)造越好

轍、坑槽、修補(bǔ)、路面脫料等。這兩種構(gòu)造基本上對(duì)抗滑沒(méi)有作用，相反它們不影響行駛的舒適性、安全性，，還會(huì)造成燃油浪費(fèi)等一系列經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。可見(jiàn)大構(gòu)造平整度更加偏于描述路面病害的指標(biāo)，目前經(jīng)常使用激光平整度儀進(jìn)行測(cè)量。這瀝青路面構(gòu)造形式可以用圖 2-2 直觀的表示出來(lái)。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2576483