【摘要】：管線滲漏水是城市淺埋隧道施工安全事故的重要誘因,明確管線滲漏水對淺埋隧道圍巖變形和破壞的影響規(guī)律是安全事故防控的基礎(chǔ)。針對VI級圍巖淺埋地鐵隧道,采用平面應(yīng)變模型試驗研究管線滲漏水范圍對圍巖變形和破壞的影響規(guī)律。試驗結(jié)果表明:(1)管線滲漏水作用下,隧道尚未開挖就產(chǎn)生明顯的地表沉降,隨著滲漏水范圍的增加,地表沉降值和沉降范圍也隨之增大,但當管線滲漏水范圍到達拱頂后,其繼續(xù)增大對地表沉降的影響程度明顯減弱。(2)管線滲漏水作用下,隧道開挖前地表即產(chǎn)生明顯的豎向裂縫,隨著地表沉降的增加,裂縫的深度和寬度均同步增加;隧道開挖后,地表豎向裂縫的深度和寬度隨地表沉降的變化速率較隧道開挖前有所減小。(3)管線滲漏水范圍越大,隧道開挖后造成地層破壞的程度越劇烈;小范圍管線滲漏水情況下,管線滲漏水范圍對圍巖破裂面形狀的影響不大;中等范圍和大范圍管線滲漏水情況下,管線滲漏水范圍的包絡(luò)線和圍巖破裂面高度吻合,且破裂面相對于無滲漏水影響的情況更為陡峭。

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