發(fā)布時(shí)間：2019-12-06 08:11

【摘要】：上世紀(jì)30年代,隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車逐漸成為人類社會(huì)不可缺少的代步工具,同時(shí)也對道路的建設(shè)提出了更高的要求,高速公路應(yīng)運(yùn)而生。截止2013年底,中國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到了10.44萬公里,居世界第一,河南省的高速公路通車?yán)锍桃策_(dá)到了5859公里。高速公路快速發(fā)展的同時(shí)也帶來了一系列的問題,諸如災(zāi)害性天氣影響道路通行,交通事故導(dǎo)致交通堵塞,重特大交通事故不能及時(shí)救援,這些問題都需要一套行之有效的管理制度和系統(tǒng),來服務(wù)綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,服務(wù)智能高速公路的建設(shè),服務(wù)業(yè)主單位的運(yùn)營管理,更要服務(wù)廣大社會(huì)公眾的出行。本文綜合應(yīng)用地理信息技術(shù)、智能分析技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及軟件工程技術(shù),設(shè)計(jì)并開發(fā)了河南省高速公路智能監(jiān)控管理信息系統(tǒng)。(1)針對河南省高速公路路網(wǎng)規(guī)模大,交通信息多的現(xiàn)狀,以及在發(fā)展和管理中存在的問題和不足,以滿足全路網(wǎng)全天候的監(jiān)控管理為目標(biāo),從路網(wǎng)管理、應(yīng)急指揮、信息服務(wù)三個(gè)層面,分析結(jié)果符合各級管理人員和社會(huì)公眾的操作和應(yīng)用需求。。(2)針對河南省高速公路智能化、信息化管理的要求,以及當(dāng)前流行的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)技術(shù),將該系統(tǒng)設(shè)計(jì)為易于移植、可擴(kuò)充的模塊化B/S結(jié)構(gòu),將整體系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)層、支撐層、業(yè)務(wù)層,并以此對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行軟硬件部署,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)必需的路網(wǎng)管理、指揮調(diào)度、信息發(fā)布的三大功能,結(jié)構(gòu)合理,技術(shù)可行。(3)根據(jù)河南省高速公路智能化監(jiān)控信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計(jì),對其中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析和研究。提出了數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的原則、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、分類與編碼,以及圖層管理等。研究了路網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、傳輸以及智能分析的技術(shù)方法,這些研究可以提高提高系統(tǒng)的實(shí)用性和先進(jìn)性。(4)根據(jù)河南省高速公路智能化監(jiān)控信息系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì),通過算法設(shè)計(jì)和編程,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和分析處理、交通地理信息查詢、數(shù)字視頻圖像監(jiān)控以及應(yīng)急指揮調(diào)度四大功能模塊以及所涵蓋的六個(gè)子系統(tǒng)。經(jīng)運(yùn)行測試,操作界面簡潔明晰,運(yùn)行效果穩(wěn)定可靠,并具有可移植性和可擴(kuò)展性。高速公路信息管理系統(tǒng)龐大,涉及技術(shù)廣泛,開發(fā)難度大。本文針對河南省高速公路管理當(dāng)中的薄弱環(huán)節(jié)和急需技術(shù),重點(diǎn)研究了智能化、信息化監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)方法,探索了這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),進(jìn)一步豐富了交通管理的理論和方法。對改善河南省高速公路運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量,具有重要實(shí)踐意義,對其他省區(qū)的同類研究與應(yīng)用也具有重要參考價(jià)值。
【圖文】：

技術(shù)路線圖

高速公路智能監(jiān)控信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】：河南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U495

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本文編號：2570324