【摘要】：為了揭示單側(cè)邊載對(duì)既有工程樁的不利影響,結(jié)合張家港某高速公路樞紐高架橋基樁-立柱偏移事故的工程實(shí)例,分析了路基邊載作用下軟土地基橋梁樁柱的位移特征和受力機(jī)制;根據(jù)橋梁樁柱沿豎向受力模式的不同,將邊載作用下橋梁樁柱劃分為自由段、被動(dòng)受荷段和主動(dòng)作用段;在此基礎(chǔ)上,考慮到地基塑性屈服和上部結(jié)構(gòu)約束邊界的影響,基于三參數(shù)地基模型,建立了橋梁基樁-立柱受力響應(yīng)的微分控制方程,并通過矩陣傳遞法給出了半解析解答。通過對(duì)工程實(shí)例中2排樁柱水平位移和受力彎矩的驗(yàn)算,驗(yàn)證了計(jì)算方法的適用性,并通過算例分析了樁身離散單元長(zhǎng)度、被動(dòng)段深度對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響規(guī)律,結(jié)果可為單側(cè)邊載作用下被動(dòng)樁受力響應(yīng)的計(jì)算分析提供參考。
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本文編號(hào)：2566402